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超1300匹馬力/2.36s破百!168萬的仰望U9真的貴嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-02-26 21:29:07來源: 15210273549

仰望,是一種精神姿態(tài)。

超跑,一直以來都是速度的化身,是汽車性能的最高標(biāo)準(zhǔn)。在賽道上,它們憑借極致的速度、精準(zhǔn)的操控、令人熱血沸騰的駕駛體驗(yàn),成為了絕對的王者。自然那些國外的超跑價(jià)格也是不菲的,動輒幾百萬上千萬,讓人望其項(xiàng)背。

 

在新能源汽車時(shí)代,中國的汽車工程師們憑借技術(shù)革新,打破了這一困境。比如比亞迪研發(fā)出了既擁有超跑性能,又具備舒適駕駛體驗(yàn)的新能源超跑——仰望U9。2月25日,仰望U9正式上市,新車售價(jià)為168萬元。仰望U9定位百萬級純電動性能超跑,整車搭載易四方平臺,采用四電機(jī)布局并配備云輦-X技術(shù),0-100km/h加速2.36s。

價(jià)格權(quán)益

車型簡介

仰望是比亞迪的高端品牌,經(jīng)過幾年發(fā)展,比亞迪的設(shè)計(jì)已經(jīng)經(jīng)受住了考驗(yàn)。仰望U9采用了家族式設(shè)計(jì)理念,將純凈的能量藝術(shù)發(fā)揮到極致,讓外觀造型更具視覺沖擊力。獨(dú)特的線條和曲面構(gòu)成了極具攻擊性的車身姿態(tài),大膽、創(chuàng)新且充滿張力的線條。

 

封閉式前臉設(shè)計(jì),非??鋸?ldquo;C”字形的星空大燈,設(shè)計(jì)靈感源自外太空,點(diǎn)亮后的效果非常出彩,具有不錯(cuò)的科技感,內(nèi)部布滿了像獠牙一樣的小分叉燈組,而且它的前輪拱非常的突出。

 

 

車的側(cè)面設(shè)計(jì)得很簡潔、立體,線條流暢,這種流線型設(shè)計(jì)能降低車輛的風(fēng)阻,讓車看起來更有運(yùn)動感。車窗下沿的車身采用起伏風(fēng)格,車身中間位置裝有很多空氣套件,車門還采用了高科技的電動蝴蝶門設(shè)計(jì)。新車還擁有三款車身顏色:赤霞丹朱、阿蓋爾紫和月曜銀。

 

 

 

尺寸方面,該車的長寬高分別為4966/2029/1295(1338)mm,軸距為2900mm,車輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21,還會提供多種顏色的剎車卡鉗。

 

車尾部分的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是主動尾翼和貫穿式尾燈。主動尾翼打開時(shí),主動擴(kuò)散器翼板會收起,這樣就能給后輪軸帶來更大的下壓力。主動尾翼關(guān)閉時(shí),主動擴(kuò)散器翼板下壓,讓氣流順利流出,從而起到降低風(fēng)阻的作用。

 

 

仰望U9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,采用雙座布局,座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),縫線裝飾更顯精致。三輻式方向盤設(shè)計(jì)簡潔大方,底部平坦,操控感十足。前方配置的液晶顯示屏,提升了駕駛艙的科技感。中控臺采用T字形布局,中間設(shè)置了大屏幕,操作便捷。底部鏤空設(shè)計(jì),增加了儲物空間,提升了實(shí)用性。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)與實(shí)用性方面均表現(xiàn)出色,彰顯了仰望U9車型的高品質(zhì)與科技感。

 

 

仰望U9的座椅并不是完全的競技取向的類型,而是更加注重乘坐舒適性,乘坐感受會比較厚實(shí),承托性好,但不會對身體有很強(qiáng)的包裹和固定,也沒有賽車座椅那種硬邦邦的感覺。

 

值得一提的是,仰望U9搭載的整體式單體殼碳艙,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到54425N·m/,車身安全等級達(dá)到同行業(yè)最高水平,超級車身輕量化系數(shù)首次做到1以內(nèi),達(dá)到 0.95。仰望U9超級碳艙采用民用最高等級T700級碳纖維材質(zhì)以及多使用于飛機(jī)、航天器中的12K字航級小絲束,運(yùn)用熱壓罐成型工藝。其材料稀有,單件產(chǎn)量僅為其他常見工藝的1/100,用時(shí)為其他常見工藝的36倍,做工復(fù)雜,造價(jià)昂貴。

 

動力方面,以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心的易四方,賦能仰望U9四電機(jī)峰值功率高達(dá)960kW(1306Ps),峰值扭矩達(dá)到了1680N·m,峰值轉(zhuǎn)速21000rpm,0-100km/h加速達(dá)到2.36s。同時(shí)仰望U9采用了全球獨(dú)創(chuàng)的易四方U型電機(jī)設(shè)計(jì),尺寸更緊湊、重心更低,識別精度及響應(yīng)速度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)超跑,整車控制更加靈敏。配合全球獨(dú)創(chuàng)雙電機(jī)、雙電控深度集成設(shè)計(jì),更加適配跑車空氣動力學(xué)與輕量化設(shè)計(jì)需求,尺寸更緊湊、重心更低。

 

仰望U9的電機(jī)采用了超薄低鐵損硅鋼片和高耐溫永磁體,不僅提高了電機(jī)效率,還降低了熱損耗,增強(qiáng)了電機(jī)的耐溫性。為確保電驅(qū)系統(tǒng)的安全與性能,仰望對U9的電機(jī)磁路進(jìn)行了優(yōu)化,并選用了耐更高溫度、抗退磁能力更強(qiáng)的永磁體,可承受高達(dá)200℃的高溫。

在電控技術(shù)上,仰望U9使用了高效的碳化硅電控,傳輸效率高達(dá)99.8%。為了滿足超級跑車對高效熱管理的需求,仰望U9創(chuàng)新地設(shè)計(jì)了大、中、小三套循環(huán)熱管理系統(tǒng),以應(yīng)對不同場景下的冷卻需求。同時(shí),前后軸雙電機(jī)都配備了雙電子油泵,可智能控制每個(gè)電機(jī)的冷卻油量。

 

云輦-X智能車身控制系統(tǒng)通過橫、縱、垂三向的精準(zhǔn)控制,讓駕駛在急彎時(shí)穩(wěn)定不飄,起步剎車平穩(wěn),顛簸路面如履平地。這系統(tǒng)不僅保證了駕駛的極致舒適,還提供了極致的操控性。而且,由于采用了800V高壓平臺和高集成動力源,云輦-X的最大功率高達(dá)36kW,峰值單軸舉升速率高達(dá)500mm/s,能迅速輸出超過1噸的舉升力,確保駕駛的安全與穩(wěn)定。

寫在最后

比亞迪這次可謂是下了血本,打造的可賽可街可玩的電動超跑仰望U9,動力超1300匹馬力,破百只要2.36s,售價(jià)僅僅168萬元,還配了一身“黑科技”。跟那些動不動就幾百萬、上千萬的外國超跑比起來,咱們的國產(chǎn)超跑難道不香嗎?因此,我們也有理由相信仰望U9有望改寫中國品牌超跑有價(jià)無市的尷尬場面。

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