理想汽車(chē)在發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)后的首個(gè)交易日股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。5月21日截至收盤(pán),理想汽車(chē)股價(jià)跌幅為19.27%,股價(jià)創(chuàng)下近一年以來(lái)的新低,每股報(bào)80.65港元,總市值1711.41億元。
理想汽車(chē)在5月20日對(duì)外發(fā)布了2024年第一季度的財(cái)報(bào),顯示在部分?jǐn)?shù)據(jù)上相比2023年第四季度有不小的下降,其中車(chē)輛銷(xiāo)售收入243億元,環(huán)比下降39.9%,毛利為53億元,環(huán)比下降46%,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為13億元,環(huán)比下降72.2%。
2024年第一季度因?yàn)榕龅竭^(guò)年期間,一些數(shù)據(jù)的下滑實(shí)際上正常,不過(guò)2024年3月份銷(xiāo)量成績(jī)未達(dá)預(yù)期也有影響,而市場(chǎng)上因?yàn)槔硐肫?chē)近期的一些銷(xiāo)量下滑以及大批量裁員等影響,各種因素結(jié)合之下,造成理想汽車(chē)股價(jià)下跌也在意料之中。
2024年第一季度,理想汽車(chē)原本預(yù)期銷(xiāo)量為100000臺(tái)至103000臺(tái),而實(shí)際交付新車(chē)為80400臺(tái),銷(xiāo)量顯然未能達(dá)到預(yù)期,回過(guò)頭分析則不難看出,理想MEGA上市以及上市后遭遇到的一系列風(fēng)波,是理想汽車(chē)近期出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)波動(dòng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),而全車(chē)系的3萬(wàn)元降幅也是造成利潤(rùn)下降的原因之一。
目前理想汽車(chē)已進(jìn)行了大批量的裁員,而后續(xù)理想L系列如何重回銷(xiāo)量高峰以及純電系列推出后怎樣參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則是理想汽車(chē)走出“困境”的關(guān)鍵。