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30萬放棄XC60,選了福特探險者,但3000公里后,這3處劣勢很明顯

發布時間:2024-05-14 10:18:21來源: 15210273549

30萬買國產SUV,空間大動力足,但3000公里后這3處很扎眼

如今國產SUV車型越來越多,很多人在選車時也開始猶豫是買合資品牌還是國產品牌。前不久,有網友就分享了自己的親身經歷,他最初準備買一輛沃爾沃XC60,但最終被福特探險者所吸引,放棄了XC60選擇了這款國產中大型SUV。

對比兩款車的基本參數:


沃爾沃XC60是一款中型豪華SUV,長寬高分別為4688/1902/1658mm,軸距2865mm。動力方面,搭載了2.0T發動機,最大功率為252馬力。內飾方面,XC60延了沃爾沃一貫的簡約設計風格,科技感十足。

而福特探險者則是一款中大型SUV,身形更為碩大,長寬高為5005/1923/1786mm,軸距高達3025mm,在同級別車型中名列前茅。動力總成方面,探險者全系標配2.3T發動機+10AT變速箱,最大功率為280馬力,動力輸出較為強勁。內飾布局也更加寬闊,排座椅空間同樣不錯。


最終選擇探險者的原因:

3000公里實際使用后的三大明顯缺陷

經過3000公里的實際使用,這位網友發現福特探險者雖然在空間、動力等方面表現出眾,但也存在一些明顯的缺陷,讓他頗為困擾。

動力響應較為遲鈍的問題。盡管探險者搭載2.3T+10AT的強勁動力總成,最大功率高達280馬力,但由于整車車身偏重,使得加速反應略顯遲緩。特別是在需要迅速加速的情況下,例如超車或并線時,探險者的反應就顯得有些力不從心。


配置與同級別競品存在差距。雖然探險者的配置在同價位車型中算是中上水平,但與一些主流合資品牌相比,仍有一些短板。比如座椅功能較為單一,缺少通風加熱等人性化設計;再比如中控大屏的分辨率和反應速度都有待提升。

最后一個缺陷就是隔音表現并不理想。由于探險者采用了相對簡單的被動隔音方案,因此在一些特殊路面如水泥路或未鋪裝路面行駛時,能明顯聽到胎噪和路噪的傳入。這在一定程度上影響了整車的靜音舒適性。


上述缺陷也并非完全無解。比如可以通過底盤減振等改裝來提升靜音性;也可以選裝方中控大屏來彌補原車的不足。不過這無疑會增加額外的費用支出。

探險者定位準確嗎?是否值得推薦?

針對探險者在實際使用過程中表現出的三大缺陷,我們也可以提出一些改進建議:

在動力響應方面,福特可以考慮升級變速箱的校準程序,使之能夠更好地匹配發動機的動力特性,提升整車的反應速度。同時也可以借鑒一些運動型號的理念,加大動力分配至后輪的比例,增強車輛的運動操控感。


在配置方面,福特可以多聽取用戶的反饋意見,在未來的改款或者新車型上持續優化。比如增加座椅通風加熱等人性化功能,提升中控大屏的硬件水平等。這些優化無疑也會帶來整車成本的上漲,所以需要合理把控好性價比。

在靜音舒適性方面,福特可以借鑒一些豪華品牌的做法,采用更先進的主動降噪技術,以及對車身結構和密封條等進行優化,從而有效降低車內噪音的傳入。


福特探險者作為一款定位在性價比市場的中大型SUV,在空間、動力等硬指標上表現確實出色,但在一些細節方面仍有待完善。這并不影響它作為一款"大空間、大動力、大越野"的實用家用SUV而被認可。

對于那些對空間、動力有較高需求,但又希望控制預算的家庭用戶來說,探險者無疑是一個不錯的選擇。它足夠大,能滿足三代同堂的出行需求;它有足夠強勁的動力,能應對大的用車場景;它的硬朗設計風格也讓人眼前一亮。前提是你能接受它在一些細節方面的不足,并在未來等待廠家的持續改進和優化。

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