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訂單已超2萬臺(tái),起步不到25萬的理想L6,確實(shí)沒比L7差多少

發(fā)布時(shí)間:2024-05-05 20:06:44來源: 15210273549

老鐵們,來看看咱們理想汽車的這款新車——理想L6!

真沒想到,理想最便宜的車居然直接定在了25萬以內(nèi),24.98萬的起步價(jià)確實(shí)有點(diǎn)頂呱呱。

而且你別以為理想L6是個(gè)”低配版”,實(shí)際上啊,它跟L7的差距并沒有那么大。

外觀上,理想L6延續(xù)了L系列的設(shè)計(jì)語言,星環(huán)大燈、貫穿式尾燈,這些標(biāo)志性元素一個(gè)不少。

 

雖然L6比L7整體小了一圈,但5米不到的車長(zhǎng)、3米左右的軸距,在同級(jí)別里絕對(duì)算是大塊頭。

再加上象牙白、晨霧綠這些時(shí)髦的車漆,開出去真的蠻拉風(fēng)!

談到動(dòng)力,理想L6全系標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)+1.5T增程器的組合,雖然最大功率比L7少了50kW,但那也有300kW、529N·m,夠你飛了。

而且純電續(xù)航212km,綜合續(xù)航更是能到1390km,比L7還多了200km,油電兼顧屬于是。

 

車內(nèi)那就更別提了,全系標(biāo)配Nappa真皮、四屏交互、19個(gè)音響,跟L7簡(jiǎn)直是一個(gè)模子里刻出來的。

唯一的遺憾可能就是后排沒有娛樂屏,不過有兩個(gè)獨(dú)立座椅、小桌板、無線充電,該有的都有,也挺高級(jí)。

當(dāng)然了,這個(gè)價(jià)位肯定還是有取舍的。

像是L6取消了主動(dòng)空氣懸架,改成了CDC連續(xù)可變阻尼,后排不能電動(dòng)調(diào)節(jié),后備廂也沒L7那么能裝。

 

不過你想想,一輛SUV后備廂能塞進(jìn)4個(gè)28寸行李箱,日常出行、拉個(gè)貨什么的還不是綽綽有余。

你要說L6最大的亮點(diǎn)是啥,那肯定非智駕系統(tǒng)莫屬了。

別看便宜了好幾萬,但L2級(jí)別的輔助駕駛一樣不少,ACC、LKA、APA都有。

而且它還能實(shí)現(xiàn)高速NOA全程無需人工接管,未來還能OTA升級(jí)城區(qū)NOA,這放到25萬級(jí)別的車?yán)铮^對(duì)是獨(dú)一檔的存在。

 

說句實(shí)話,現(xiàn)在市面上也就問界M7能跟理想L6掰掰手腕。

雖然M7的起售價(jià)更低,車內(nèi)空間也更大一些,但它畢竟還是個(gè)新品牌,而且現(xiàn)在產(chǎn)能也不太夠。

相比之下,理想L6在用戶口碑、交付時(shí)間上肯定更有優(yōu)勢(shì),最關(guān)鍵的是,它的駕駛感受基本跟L7一個(gè)級(jí)別,但便宜了好幾萬塊。

你說這買到手里,不香嗎?

 

當(dāng)然了,對(duì)標(biāo)M7只是其中一個(gè)方面,理想L6的野心可不止于此。

看看這12天2萬+訂單、6天交付破2000輛的銷售業(yè)績(jī),L6上市第一個(gè)月估計(jì)就能賣出上萬臺(tái),直接殺入中大型SUV銷量前三!按照這個(gè)趨勢(shì),年銷10萬+還是板上釘釘?shù)氖聝骸?/strong>

這樣一款起售價(jià)不到25萬,卻能媲美30萬+車型的高品質(zhì)SUV,你會(huì)心動(dòng)嗎?反正我是挺期待它的表現(xiàn)的,希望理想早點(diǎn)提升產(chǎn)能,別讓老鐵們等太久啊!

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