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大眾一夜成名,24.3跌至12萬(wàn)出頭?比雅閣漂亮,31天大賣(mài)24559臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2024-05-04 09:56:01來(lái)源: 15210273549

比亞迪新能源的崛起,帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)車(chē)的熱潮,國(guó)產(chǎn)的銷(xiāo)量開(kāi)始驟升,讓合資車(chē)感受到了威脅,不得不靠降價(jià)來(lái)穩(wěn)住市場(chǎng),不僅是bba這些豪車(chē)大降價(jià),就連比較親民的雙田或者日產(chǎn)大眾等品牌也大幅度下調(diào)價(jià)格,尤其是大眾,而帕薩特作為大眾家族的明星車(chē)型,就算降價(jià)也要走在前頭,如今已經(jīng)降了6.8萬(wàn),其他車(chē)也是緊跟老大哥的步伐,那么降價(jià)后的帕薩特到底如何呢?

 

在大眾旗下,帕薩特的名聲是不如同級(jí)別的邁騰的,可銷(xiāo)量上卻輸了,帕薩特的月銷(xiāo)量幾乎都能維持在2萬(wàn)臺(tái)左右,剛剛過(guò)去的3月份銷(xiāo)售了19446臺(tái),去年12月份的高峰期,月銷(xiāo)量更是達(dá)到了24559臺(tái),僅次于A級(jí)車(chē)?yán)室莺退衮v,定位為中型車(chē)的帕薩特,能夠趕超邁騰,價(jià)格是占很大一部分原因的。在售的17款帕薩特,定價(jià)與邁騰不相上下,但是在北京這樣的大城市里,居然推出了高達(dá)6.8萬(wàn)的優(yōu)惠,在大眾旗下絕對(duì)是第一個(gè),也就讓帕薩特的入門(mén)價(jià)直接降到12.2萬(wàn)起步,如果預(yù)算足夠的話,再多準(zhǔn)備出5.4萬(wàn)就能拿下頂配的帕薩特。

 

要知道帕薩特的整體實(shí)力一點(diǎn)也不比邁騰差,可是在價(jià)位上卻比邁騰便宜1.5萬(wàn)到4萬(wàn)左右,大家當(dāng)然更愿意買(mǎi)帕薩特,這還是在邁騰靠名氣吸引消費(fèi)者的情況下,如果帕薩特在名氣上能與邁騰持平,那肯定沒(méi)邁騰啥事了。不過(guò)有一說(shuō)一,帕薩特的保值率才59.4%,比邁騰的64.1%要低一些。可是在其他方面,帕薩特卻能夠找回場(chǎng)子,最明顯就是空間啦!不過(guò)在看空間之前,先來(lái)了解一下帕薩特的外觀,普通版沒(méi)啥意思,依然傳統(tǒng)的大眾造型,小編要說(shuō)的是帕薩特的星空版,星空設(shè)計(jì)的中網(wǎng)將帕薩特的顏值至少提升了兩個(gè)檔次,至少比雅閣漂亮10倍,讓更多年輕人了解到了帕薩特這個(gè)名字,不得不說(shuō)設(shè)計(jì)師還是很明智的。

 

其次再來(lái)看帕薩特的空間,帕薩特的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4948mm,未上市的2025款更是升級(jí)到了5006mm,就單看車(chē)長(zhǎng)就比邁騰的4866mm強(qiáng),就算未上市的邁騰也升級(jí)到了4990mm,仍然被帕薩特壓了一頭。軸距到都是2871mm,不過(guò)帕薩特的車(chē)高比邁騰矮了一點(diǎn),在頭部這里就有一丟丟的劣勢(shì)了。而且帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)可不僅僅局限于后排,就是前排的主副駕駛都有足夠的空間,腳踏區(qū)域也能輕松活動(dòng)開(kāi),當(dāng)然也要保證安全駕駛的活動(dòng)啊!在內(nèi)飾上帕薩特就是輸家了,沒(méi)有了邁騰的高級(jí)感,只是大眾的家族風(fēng)格,溫馨居家風(fēng)格也不難看,至于配置上兩款車(chē)幾乎是沒(méi)有差別的。

 

邁騰有的帕薩特也有,只不過(guò)邁騰在低配車(chē)就有的,可能只出現(xiàn)在帕薩特中高配車(chē)中,換句話說(shuō),帕薩特的低配車(chē)確實(shí)是不如邁騰低配車(chē)出色的,畢竟價(jià)位說(shuō)明一切。與邁騰相同的是,帕薩特在動(dòng)力上也有三種組合,小到1.4T和1.5T,大到2.0T,無(wú)論是家用上班代步都能達(dá)到大家的要求,變速箱也都是7DCT,只不過(guò)有干濕之分。油耗表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),低至5.8L起步,就是實(shí)際跑起來(lái)也能控制在7L上下,與邁騰相比,性價(jià)比更高一些。在6.8萬(wàn)的降價(jià)作用下,18.2萬(wàn)到24.3萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)將到了12.2萬(wàn)起步了,想要入手頂配的話,那就再多準(zhǔn)備出5.3萬(wàn)就足夠了。

 

當(dāng)然價(jià)低也有價(jià)低的原因,帕薩特在噪音這方面處理得不是很好,胎噪風(fēng)噪都很大,車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很拉胯,沒(méi)什么智能性可言,還有一點(diǎn)很重要,帕薩特居然沒(méi)有顆粒捕捉器,如果駕駛環(huán)境不好的話,確實(shí)不建議入手帕薩特了。好了,這款大眾帕薩特就先介紹到這里吧!大家有什么想了解的車(chē)型嗎?歡迎大家留言私信,我們下期接著聊!拜拜!

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