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全新凱迪拉克XT5終于正式上市公布價格,那個配置性價比最高

發布時間:2024-09-29 10:38:22來源: 13041198719

這一期,咱們只講購買推薦和購買分析配置的詳細差異。要說凱迪拉克這操作真是頭回見,每個版本跟預售價之間的差價還不一樣,這就導致了我們之前最推薦的尊貴和豪華版的差價從2萬塊錢這下變成了3萬塊錢。

那先來說購車權益的差別,相比起預售期間主要少了5000塊錢的郵費補貼和5年每月8個G的流量里,但是應該還是有基礎流量的。那至于油費補貼這事兒,你可以去跟4S店華山論劍,看能不能少補回來點其他優惠。

說回車本身啊,之前預售期間鉑金版貴4萬,這個顯然不在我們常規考慮范圍之內,主要就是豪華版和尊貴版之前的差價是2萬,這2萬塊錢包含了六活塞的大卡鉗,流媒體后視鏡,行車記錄儀,前排座椅通風,后排座椅加熱,15個揚聲機的AKG音響,RTD實時阻尼可調懸掛4。四驅系統升級為蜂鳥矢量四驅以及輪轂造型的變化,2萬塊錢的差價呢,那不用置疑,肯定是屬于必加的,性價比極高,而且呢,都是買XT5的用戶非常關注的點兒,

 


那現在這差價3萬元還值不值得加錢的?不得不說還是在加座椅通風很實用,AKG音響顏值和音質提升都很明顯,6活塞卡鉗RTB懸掛矢量四驅這套蜂鳥底盤MAX的里邊的內容也屬于重磅級,所以不得不說凱迪拉克這一波是屬于又聰明又笨,你說他聰明,他知道把起售價拉低到29.59萬,這個價格作為入門級版本確實不貴,姿態放的夠低,你說他笨,預售期間90%的人都選擇了尊貴版,你搞這種操作,會讓90%的人都會覺得你這事兒辦的惡心,哪怕你這會兒尊貴版和豪華板一視同人,都比預售價只便宜4000塊錢,都不會讓人覺得心里邊兒這么難受。所以呢,吐槽歸吐槽,咱們的購買推薦還是尊貴版性價比要更高。更值得選擇,

接下來說一下購買時間的分析,XT5這次上汽通用的姿態放的是夠低,你甭管他之前終端優惠有多大,從廠家層面敢把價格拉到25萬到30萬之間,這個數還是有誠意的。那首先25~30萬的豪華品牌中型SUV,寶馬和奧迪動力太差,配置太低,沃爾沃車型太老,內飾更冷,捷豹路虎林肯有點兒太冷門,所以說XT5是一個折中的相對不錯的選擇,如果你確實著急購買,我覺得現在這個預售價格還行,肯定會背刺你,但是不會背刺的太狠。

 


作為參考,我們同樣拿二線豪華品牌中銷量還算不錯且穩定的沃爾沃XC60來做對比,最低配的智逸豪華版目前終端裸車價格24.5萬到25萬之間,中配的智遠豪華版終端價格在27.5萬到28萬之間,而且XC60上市時間很長的,且價格一直穩定在這個數,這也基本上是二線豪華品牌中型SUV目前終端市場能夠接受的價格,所以說你可以參考一下這個價格,大概率就是后期XT5有優惠且穩定之購的價格,那你是現在就選擇買它這個還不錯的預售價,早買早享受,還是說你愿意等個半年一年甚至更久,能便宜個1萬多2萬,這個怎么選?再看你自己。

如果你經常在市區內通行駕駛,凱迪拉克全新的油耗仍然比同級比較高,哪怕是237馬力的動力,哪怕是LS4Y的發動機,純四驅車油耗還在12個往上,如果你跑高速或者高價巡航,9AT變速箱和B缸技術只能發揮出來優勢的油耗能控制在9個以內。

 

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