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2024款本田奧德賽:MPV家用逐步取代商用,配置方面毫無競爭力

發布時間:2024-09-18 09:34:27來源: 13041198719

本田奧德賽在過去的20年中已經吃盡了國內市場的紅利,現在汽車市場對于MPV的需求和追求,以及MPV車型由商用逐漸轉變為家庭用車,本田奧德賽再不改變就是個過時的產物。

下面來看看2024款本田奧德賽在售庫存的5款車型:市場行情和配置方面到底有多落后?
第一款2024款本田奧德賽 混動2.0L悅享版:搭載2.0L自然吸氣146馬力,車身4.86米,入門級的奧德賽就這21萬多的落地價格,說實話哪哪都不如比它還便宜的國產傳祺M8,手動調節的織物座椅,手動操作的側滑門,還沒有L2級駕駛和倒車影像,就算是買標也不至于吧?


第二款2024款本田奧德賽 混動2.0L智享版:落地26萬左右的價格,放在MPV里面算是剛好卡在“分界線”上,與低配落地接近4.5萬的差距,無非就多L2級駕駛、雙側電滑門、倒車影像+后駐車雷達、自適應大燈、4G車聯網、電動感應后備箱等等,這價位傳祺M8的高配車型真的隨便拿捏。


第三款2024款本田奧德賽 混動2.0L領享版:算的上是中配車型了,價格也貴了一萬左右,但是放在MPV中依舊不夠看,升級電動調節的座椅,還是只給了主駕位,這么“小個子”的MPV總算有了天窗和后排獨立空調,按照現在MPV車型逐漸成為家庭用車的需求來看,基本已經看不到奧德賽的身影。


第四款2024款本田奧德賽 混動2.0L耀享版:就目前的在售庫存來看,算是次高配了,貴了接近1.5萬才想起來后排的感受,分段式天窗后排終于不覺得壓抑了,二排座椅有了腿托和前后左右調節功能,雖然是手動調節,還是謝謝你想起來MPV是干什么用的。


第五款2024款本田奧德賽 混動2.0L至尊版:由于頂配沒車和福祉版不是主打車型,頂配的光環落到至尊版頭上,超過30萬才能享受,二排座椅的電動調節功能和加熱功能,駕駛方面也進步到自動泊車入位和360全景影像,還給感應電動側滑門取了一個很獨特名字——魔術感應門。

 

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