成都車展，向來(lái)是各大汽車廠商爭(zhēng)奇斗艷的舞臺(tái)，今年自然也不例外，而在一眾新車中，有一款車格外引人注目，它就是大眾旗下的全新帕薩特，這次帕薩特終于摘掉了“中年油膩”的帽子，搖身一變成了時(shí)尚型男；也帕薩特依然是那個(gè)“懂中國(guó)”的大眾，在穩(wěn)重中尋求突破，那么真實(shí)的帕薩特究竟如何呢？

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第一眼看到帕薩特，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它真的不一樣了，如果說(shuō)老款帕薩特給人的感覺(jué)是四平八穩(wěn)，那么新款帕薩特則更像是一位精干利落的商務(wù)精英，它摒棄了之前略顯老氣的設(shè)計(jì)，換裝了更加年輕化的外觀，尤其是前臉部分，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加扁平化的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈，營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息

細(xì)看之下，帕薩特還提供了兩種不同的前臉造型，分別為先鋒版和星空版，先鋒版延續(xù)了大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格，鍍鉻裝飾條的運(yùn)用恰到好處，既不會(huì)顯得過(guò)于張揚(yáng)，又能提升整車的精致感，而星空版則更具個(gè)性，大面積的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配熏黑處理的和裝飾條，讓整車看起來(lái)更具攻擊性，也更符合年輕人的審美

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車身側(cè)面的變化同樣明顯，流暢的線條勾勒出修長(zhǎng)的車身比例，更顯優(yōu)雅大氣，值得一提的是，帕薩特的軸距相比海外版車型進(jìn)一步加長(zhǎng)，達(dá)到了2871，這也讓它在空間表現(xiàn)上更勝一籌，對(duì)于那些注重后排空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帕薩特?zé)o疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇

車尾部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，貫穿式的尾燈已經(jīng)成為了當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，不僅提升了整車的辨識(shí)度，也拉寬了視覺(jué)效果，隱藏式的排氣布局也讓車尾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，更符合當(dāng)下年輕人的審美

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對(duì)于一款級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，光有顏值是不夠的，內(nèi)飾和配置同樣重要，而在這方面，帕薩特也拿出了十足的誠(chéng)意，打開車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，帕薩特的內(nèi)飾同樣煥然一新，大尺寸的中控液晶屏、全液晶儀表盤以及全新的電子擋桿，都賦予了它更強(qiáng)的科技感

據(jù)悉，新車將搭載大眾最新的車機(jī)系統(tǒng)，并配備了高通驍龍8155芯片，這也保證了系統(tǒng)的流暢性，像無(wú)線充電、座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等舒適性配置也一應(yīng)俱全，可以說(shuō)，帕薩特在配置方面已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平

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動(dòng)力方面，帕薩特將繼續(xù)搭載15和20兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162，峰值扭矩為350·，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成大家已經(jīng)非常熟悉了，在動(dòng)力輸出和平順性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)

全新帕薩特在外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力方面都進(jìn)行了全面的升級(jí)，這也讓它更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于那些追求時(shí)尚、科技、舒適的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帕薩特?zé)o疑是一個(gè)值得考慮的選擇