成都車展,向來(lái)是各大汽車廠商爭(zhēng)奇斗艷的舞臺(tái),今年自然也不例外,而在一眾新車中,有一款車格外引人注目,它就是大眾旗下的全新帕薩特,這次帕薩特終于摘掉了“中年油膩”的帽子,搖身一變成了時(shí)尚型男;也帕薩特依然是那個(gè)“懂中國(guó)”的大眾,在穩(wěn)重中尋求突破,那么真實(shí)的帕薩特究竟如何呢?
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第一眼看到帕薩特,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),它真的不一樣了,如果說(shuō)老款帕薩特給人的感覺(jué)是四平八穩(wěn),那么新款帕薩特則更像是一位精干利落的商務(wù)精英,它摒棄了之前略顯老氣的設(shè)計(jì),換裝了更加年輕化的外觀,尤其是前臉部分,采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更加扁平化的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈,營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息
細(xì)看之下,帕薩特還提供了兩種不同的前臉造型,分別為先鋒版和星空版,先鋒版延續(xù)了大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格,鍍鉻裝飾條的運(yùn)用恰到好處,既不會(huì)顯得過(guò)于張揚(yáng),又能提升整車的精致感,而星空版則更具個(gè)性,大面積的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配熏黑處理的和裝飾條,讓整車看起來(lái)更具攻擊性,也更符合年輕人的審美
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車身側(cè)面的變化同樣明顯,流暢的線條勾勒出修長(zhǎng)的車身比例,更顯優(yōu)雅大氣,值得一提的是,帕薩特的軸距相比海外版車型進(jìn)一步加長(zhǎng),達(dá)到了2871,這也讓它在空間表現(xiàn)上更勝一籌,對(duì)于那些注重后排空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),帕薩特?zé)o疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
車尾部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練,貫穿式的尾燈已經(jīng)成為了當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素,不僅提升了整車的辨識(shí)度,也拉寬了視覺(jué)效果,隱藏式的排氣布局也讓車尾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔,更符合當(dāng)下年輕人的審美
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對(duì)于一款級(jí)轎車來(lái)說(shuō),光有顏值是不夠的,內(nèi)飾和配置同樣重要,而在這方面,帕薩特也拿出了十足的誠(chéng)意,打開車門,你會(huì)發(fā)現(xiàn),帕薩特的內(nèi)飾同樣煥然一新,大尺寸的中控液晶屏、全液晶儀表盤以及全新的電子擋桿,都賦予了它更強(qiáng)的科技感
據(jù)悉,新車將搭載大眾最新的車機(jī)系統(tǒng),并配備了高通驍龍8155芯片,這也保證了系統(tǒng)的流暢性,像無(wú)線充電、座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等舒適性配置也一應(yīng)俱全,可以說(shuō),帕薩特在配置方面已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平
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動(dòng)力方面,帕薩特將繼續(xù)搭載15和20兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162,峰值扭矩為350·,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,這套動(dòng)力總成大家已經(jīng)非常熟悉了,在動(dòng)力輸出和平順性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)
全新帕薩特在外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力方面都進(jìn)行了全面的升級(jí),這也讓它更具競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)于那些追求時(shí)尚、科技、舒適的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),帕薩特?zé)o疑是一個(gè)值得考慮的選擇