日前，豐田在北美正式發布了旗下的2025款bZ4X車型，官方指導價區間為37070美元-41800美元，相比老款車型來講，入門版降價6000美元，頂配車型降價5380美元，而且在配置方面迎來了小幅升級。不過外媒表示這個價格依然沒有什么競爭力，降價之后還是要比雪佛蘭Equinox EV貴，后者的起售價為33600美元，而且續航要比bZ4X高100km以上。
作為年度改款車型，2025款豐田bZ4X在外形方面并無變動，前臉采用的的封閉式格柵設計，加入了黑色飾板進行裝飾，風格顯得比較個性；大燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，內部集成有矩陣式LED光源以及折線形的日行燈，帶來了比較銳利的視覺效果。
格柵兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有尺寸比較大的多邊形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感。
側面造型方面，車頂略帶一點弧度，雙色車身營造出了懸浮式車頂，風格顯得比較時尚，搭配鯊魚鰭也帶來了一定的運動感；腰線采用的是分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分設計車身不同色的飾板，風格顯得比較突兀；輪轂采用的是雙五輻式造型，風格還算大氣，但并沒有什么低風阻設計的感覺。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，兩側還營造出了分叉造型，風格顯得比較惡搞型；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，凸顯了力量感。
內飾方面也沒有變動，提供有三幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及旋鈕式電子換擋機構，內飾的線條感比較復雜，科技感也比較一般。
配置方面，中低配車型在配置方面基本上沒有什么變動，以豐田的風格來看，降價還增配幾乎是不可能的。不過高配車型在輔助駕駛方面迎來了升級，前方穿行提示以及變道提示覆蓋的范圍都更廣泛。
動力方面，新車依然提供兩驅版以及四驅版可選，兩驅版搭載的是最大功率150kW的電動機，電池組容量71.4kWh；四驅版搭載的是前后雙電機，綜合最大功率160kW，電池組的容量為72.8kWh。