引言：1961年7月生的曾慶洪，今年已經(jīng)63歲了，在廣汽集團摸爬滾打燃燒歲月40載的他，本就是屬于超期服役、續(xù)任了3年的“老兵”，大概率會在今年適時退休。

這個時候，這把年紀和真實處境的南霸天，于情于理沒有太多理由為了所謂的“個人利益和得失”，冒天下之大不韙在重慶車展論壇上開槍放炮，費力不討好惹來一身騷！

很多人或許并未意識到，這年頭，說真話和人話，比說假話和空話，難得多的多！

這不，前幾天2024重慶車展論壇上，江湖人稱“南霸天”的廣汽集團董事長曾慶洪，因為性子直語調(diào)高，冒天下之大不韙接連說了一大堆真話和人話，快速被推向了輿論的風口浪尖；

甚至慘遭大量不明真相的網(wǎng)友和吃瓜群眾，口誅筆伐和群嘲。

“國企就是不行”、“廣汽沒本事”、“曾慶洪是買辦+日本車的代言人”……

樂逗汽車注意到，相關激進的觀點言論和評論風向，在網(wǎng)絡上大量小視頻評論區(qū)不脛而走，盡管廣汽方面也有所行動作出了不小努力（為曾董站臺和好評），但總體的輿論潮向，無疑將會給這個南霸天狠狠上一課。

廣汽集團曾慶洪在重慶論壇上發(fā)言

稱曾遭遇了一波“網(wǎng)暴”，或許言過其實，但顯而易見老曾在車展論壇上決定慷慨陳詞之前，大概率是萬萬沒有預料到，網(wǎng)友們的非理性和口水，會有如此大的威力！

從傳統(tǒng)紙媒和平面媒體時代，一路成長和發(fā)跡起來的曾慶洪，顯然是嚴重低估了新媒體時代各種小視頻“帶節(jié)奏”和吸流量的恐怖戰(zhàn)斗力。

很多時候，它們確實能把真的干成假的，把黑的描成白的。

不信，我們可以來重點看一看，理一理，曾慶洪在本屆重慶車展論壇上引發(fā)巨大關注和爭議的兩大核心議題點：卷的問題，以及“油電同權”。

首先來看“卷”。

這是當下及接下來一段時期中國車市的一大“主旋律”，也是本屆論壇上與會嘉賓重點討論和發(fā)表意見的一個共性話題。

的確，如同長安、奇瑞等不少友商車企代表的觀點，卷不可避免，價格戰(zhàn)不可避免，這是市場經(jīng)濟下各車企之間爭奪市場和激烈競爭的必然結果。

你愿不愿意都沒有辦法，大環(huán)境如此，每家車企或主動或被動，都得卷進去和卷下去。

現(xiàn)實很骨感，但就不能有一些理性呼聲和建設性意見了嗎？

比如曾慶洪的這個講話里面，明確談到：

“廣汽不反對價格戰(zhàn)，也不怕打價格戰(zhàn)，但是要有理性和有底線，不能過度。讓利可以，但讓本不可持續(xù)。企業(yè)沒有效益就無法生存，對稅收、就業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)將帶來不良影響”……

很顯然，樂逗同學都知道的上述現(xiàn)實背景和車身大環(huán)境，作為廣汽集團掌門人的曾慶洪也非常清楚和明白，只是在此基礎上，曾更多想要強調(diào)和向外表達+呼吁的是——要理性和有底線。

什么是理性？

說人話就是，大環(huán)境不容易大家都想謀生存和發(fā)展，但一定要最大程度上避免陷入到，魚死網(wǎng)破你死我活的“零和游戲”。

如果所有人都只是局限于自身的角度和立場，只考慮自己的生死、不顧行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，那注定不符合行業(yè)乃至國家這盤整體棋局的大局和利益。最后行業(yè)搞壞了一地雞毛，都是輸家。

什么是底線？

說真話就是，凡事得有個度，月盈則虧過猶不及。

合理的有序的可控的價格戰(zhàn)和內(nèi)卷，有利于加速市場競爭和優(yōu)勝劣汰，但過度的無需的甚至惡性的價格戰(zhàn)（賠本賺吆喝，加大力度賠本也要賺吆喝搶份額），最終打的九死一生甚至十死0生，普遍都給耗盡了卷死了，沒有意義。

這種現(xiàn)象，過去在網(wǎng)約車市場、外賣市場等太多的的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場上，都有案例可循。

表面看初期各商家之間無底線無下限大打價格戰(zhàn)，甚至不惜賠本補貼搶客戶，最終一家獨大形成了“壟斷型”局面、搞壞了整個行業(yè)和生態(tài)，受傷和買單的終將還的是消費者。

捫心自問，當下的國內(nèi)車市，無論是傳統(tǒng)燃油車市場還是新能源市場，一浪高過一浪的價格戰(zhàn)背后，是不是有太多“賠本賺吆喝”的廠家和品牌？

毫不夸張，牌桌上十家車企有九家是不賺錢、甚至嚴重虧損，特斯拉和理想等本就為數(shù)不多的盈利型車企，尚且都跟進了裁員潮。

這就是血淋淋的現(xiàn)實，縱使很難避免，但也相當值得深思和警惕，需要更多有曾慶洪這樣大局觀的掌舵者們，最大程度上構建新的行業(yè)共識！

一句話，合理的卷是OK的沒問題的，但過度的不合理的卷，無論是哪種形式的“卷”，都應該盡量避免甚至共同抵制。

以無數(shù)苦逼搬磚人+打工人的現(xiàn)實處境為例，大家剛剛過去的端午假期，普遍都真真正正享受到了足斤足兩的3天小長假嗎？！

我想，在996都被公然定義成“福報”的熔爐和大環(huán)境下，正常雙休和8小時工作制，恐怕對于太多人來說都是遙不可及的奢求吧。這就是非理性、不合理、無底線的瘋狂“內(nèi)卷”的糟糕結果。