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一邊喊“淘汰混動”,一邊要搞增程,小鵬這操作有點秀

發布時間:2024-06-12 22:25:57來源: 15210273549

這年頭做新能源車,不會玩”混動、增程”的套路,都不好意思出門見人了。

蔚來、理想、問界都玩得不亦樂乎,連那個天天嚷嚷著”電動化”的埃隆·馬斯克都坐不住了,最近特斯拉也要搞個”增程”。

 

就在大伙兒都忙著往油里摻電的時候,小鵬一直嘴硬,何小鵬曾經斬釘截鐵地喊出要”淘汰混動”的豪言壯語。

還別說,人家技術實力還真不是吹的。

800V高壓快充技術、自研的XPILOT輔助駕駛、超長續航電池包…這些高大上的”純電范兒”,一度讓小鵬在新勢力中獨領風騷。

 

可紙里包不住火啊!今年小鵬的純電車賣得那叫一個慘,銷量跌得連媽都不認識。

相比之下,理想、蔚來那邊靠著”增程”大殺四方,把小鵬遠遠地拋在了后面。

不得不說,純電車再牛逼,續航、充電這兩座大山橫在那里,就是過不去。

 

而增程式混動可以完美規避這兩個短板,不僅續航里程更長,還能直接加油,分分鐘滿血復活。

可能是被打臉打怕了,最近何小鵬終于松了口,表示下一代的小鵬車里要用上增程技術,只不過這次是放在備受期待的飛行汽車上。

好家伙,這可不得了啊!小鵬造的飛行汽車也要靠增程,那其他車型還會遠嗎?以小鵬的尿性,既然都放下身段搞增程了,肯定要搞出個花來。

 

我估摸著,小鵬要是真下場做增程,肯定不會簡單”電改油”那么低端,而是要重新打造一個增程專用的底盤,結合小鵬積累的黑科技,未來大概率能整出個理想ONE、蔚來EC7之類的增程”當家花旦”來。

不過話說回來,增程固然好,但小鵬真要做,內功還得下點狠功夫。

畢竟蔚來有換電,理想有超級混動…增程這渾水小鵬也不是想蹚就能蹚的。

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