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試駕上汽大通大家7 超混版:家用MPV,要省油更要均衡

發布時間:2024-06-12 22:10:43來源: 15210273549

2024年,MPV市場快速擴張,并且在騰勢D9 DM-i、別克GL8 PHEV等車型的帶領下,這一市場快速切換到了新能源賽道。

作為MPV“專業戶”,上汽大通也緊跟時代步伐,帶來了大家7、大家9的超混版車型,并且于6月7日正式上市。而這也是上汽大通首次推出插混MPV車型,很多觀望中的消費者也有疑問:新車到底好不好用?好不好開?

在上市之前,筆者也實際體驗了一下大家7 超混版車型。

客觀來說,面對多樣化的家庭用車場景,大家7 超混版這款中型MPV有著比較周全的準備。以下,我們就通過各大場景的延伸,來看看大家7 超混版的表現到底如何。

 

全家出游&城市用車,大家7 超混版如何改善體驗

從實用性的角度來說,家用車自然是越大越好。能用大空間,輕松安置一家老小,然后再裝上一大堆行李,這很重要。而從駕駛者開車的角度出發,家用車的尺寸不宜太大,如果尺寸過大,在窄巷穿行、地庫停車等場景下難免會不太方便。

大家7 超混版的定位略低于大家9 超混版,屬于中型MPV。

可以看出,大家7 超混版的核心定位,就是家用。

 

從外表來看,大家7 超混版其實并不算小。方正的車身造型,使得它依然有著大氣穩重的觀感。同時,貫穿式頭燈、半封閉式格柵、流媒體外后視鏡等設計細節,也帶來了比較超前的未來感設計,符合新能源車型的身份。

如果從尺寸來看,大家7 超混版的身材其實并不大。

4.9米出頭的車身長度、不到1.9米的車身寬度,讓它比漢蘭達這樣的中型SUV還要靈活。并且在實際的駕駛過程中,筆者也能明顯感受到這款車的比中大型MPV們靈活不少,走街串巷、停車入位的場景下的確要更加方便。

當然,從家用需求出發,我們既要靈活性,也要大空間的實用性。

大家7 超混版在車內,仍然采用了2+2+3的標準座椅布局。只是有一點需要注意,這款車的軸距達到了2975mm,這也意味著該車的空間利用率比較高。

 

坐進車內,前兩排的整體空間基本上與主流的中大型MPV無異。在筆者看來,它的重點在于第三排。

以筆者身高180cm為例,這款車把第二排座椅調整到居中位置,第三排仍有比較寬敞的空間。同時,這一排座椅的設計比較厚實,滿足舒適乘坐沒問題,再加上寬度不錯的進出通道,使得這臺中型七座MPV的實用性依然不錯。

儲物方面,大家7 超混版除了為每一排提供杯架、儲物格之外,它甚至還在第二排設計了可折疊式小桌板。在車內用餐、兒童寫作業等細節場景中,能夠帶來比較好的實用性。

 

最后,在筆者看來,如果大家7 超混版能夠把第三排座椅做成“折疊隱藏座椅”的話,效果會更好。畢竟在家用出行場景下,大家也會面臨著露營、服務區休息的需求。而在此時,更需要平坦的車內折疊空間。

帶娃出行,如何讓孩子輕松大人放松

在試駕大家7 超混版的時候,筆者針對家用出行場景做了一個統計。

除了全家六七口人一起出門、日常在城市里通勤代步之外,很多消費者還有一個痛點。那就是在帶著孩子出門的時候,孩子長時間乘車無聊,容易哭鬧。而在這一場景下,車輛的“安撫能力”就顯得非常重要了。

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