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16萬開完豐田凱美瑞,再開老姐的本田雅閣,實測差距一目了然!

發布時間:2024-06-12 11:50:39來源: 15210273549

16萬開完豐田凱美瑞,再開老姐的本田雅閣,實測差距一目了然!

凱美瑞和雅閣這兩款車,相信大家都很熟悉,就算是現在新能源車都賣爆了,這兩輛車依然能保持月銷過萬的水平,足可見大家對這兩款車還是很認可的。

 

那么,這兩款老牌日系暢銷車到底該怎么選呢?看完這個視頻你就明白了。

這兩款車都有燃油版和混動版本,雅閣是插混車型可以上綠牌免稅,而凱美瑞混沌版本,是不能上綠牌的,我們今天做對比測試的是,最暢銷的燃油版本。

外觀上,兩車都是標準的中型車尺寸,都有著接近5米的車長,1.8米的車寬,1.4米車高,新款凱美瑞前臉變化比較大,并且推出了三種前臉造型。

 

個人感覺這些造型雖然很時尚,但沒有老款大氣,車身側面沒有太多變化,依然是經典的樣式。

雅閣的外觀也趨向年輕化,前臉亮黑色的六邊形進氣口,讓車頭有種向前探的視覺效果,車尾還增加了黑色小鴨尾,整體看起來運動感更強,當然外觀具體誰更能打,這個還是見仁見智的,那么,屏幕前的你,更喜歡哪款車的外觀呢?可以打在評論區。

 

內飾方面,打眼看都差不多,都采用了一塊不大的中控屏,但仔細看,兩車的內飾設計風格,還是有很大區別的,凱美瑞運用了更多曲線設計,并且大部分按鍵都使用了觸控按鍵,增加了車內的科技感。

 

而雅閣恰恰相反,采用了大量的直線設計,簡單大方,也保留了實體按鍵,這一點,我認為是可圈可點的,雖然取消實體按鍵是趨勢,但開車時,實體按鍵還是最好用的,可以盲操作,不知道你是不是,也有相同的體會。

 

兩車的車機系統,雖然與國產車比,根本不值得一提,但畢竟這是日系車對比,對比之后發現,雅閣的車機系統是很好用的,因為他與科大訊飛合作,語言識別很準確,并且低配車型也標配了。

而凱美瑞就不一樣了,我們測試的這臺,是沒有語言識別功能的,只有高配車型才有,可以看出來,豐田造車還是依然摳摳搜搜,而雅閣更實惠一些。

 

這兩輛車外形尺寸差不多,但車內空間還是有差別的,比如駕駛位,雅閣的調整范圍更大一些,可以將座位調得更低,我183開就會很舒服,后排雅閣的頭部空間也更大,座椅更舒服。

那么這兩輛車開起來,誰會更勝一籌呢?

先聊聊凱美瑞,2.0升的自然吸氣發動機,最大馬力173匹,最大扭矩206匹,搭配了CVT無級變速箱。

開起來沒什么性能可言,但也得承認家用完全夠用,起步極為平順,車內的靜謐性保持的也很不錯,只是在低速起步時,略感動力不足,高速要超車時,發動機聲音有點大,并且是非常不好聽的那種。

 

底盤方面,采用了前麥弗遜后雙叉臂的獨立懸掛,對路面的震動過濾的還可以,但支撐性不是特別好,高速過彎側傾有點大,其他都還好。

再看雅閣的動力配置,一臺1.5t的渦輪增壓發動機,最大馬力192匹,最大扭矩260牛米,采用了一臺CVT變速箱,可以看出來,本田造車思維還是很靈活的,市場需要小排量大馬力的發動機,他就用1.5t的發動機,動力數據都要超過凱美瑞。

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