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捷豹XEL,中型豪車賣17萬,2.0T+8AT,這次奔馳E級還賣得動嗎?

發布時間:2024-06-12 10:18:35來源: 15210273549

老鐵們,今天然哥我要跟大家聊一聊捷豹XEL這款“zhuang逼利器”。現在XEL優惠力度非常大,入門版降到178500元,相當于個頂配的凱美瑞啊!這還是一臺中型豪華轎車, 2.0T+8AT爆250PS,還是后驅布局,簡直是“駕駛玩具”啊!照這個價錢,那些bbA同級車還賣得動嗎?


外觀:英倫范兒十足,氣質出眾


不得不說,捷豹XEL的外觀設計真的很有英倫品味,整車看起來低矮修長,線條凌厲,氣質出眾。中網采用了四邊形的設計,里面嵌入了網狀結構,特別有層次感。兩邊的LED大燈超級犀利,日行燈也是標志性的“J”型設計,辨識度杠杠的。

側面的腰線和雙邊鍍鉻裝飾,讓捷豹XEL看起來動感十足。17英寸的鉆石切割輪轂也是一大亮點。尾部的鴨尾和雙邊單出的排氣布局,更加突出了它的運動屬性。4778x1850x1429mm的車身尺寸和2935mm的軸距 ,絕對算是同級里的大個子了。


內飾:豪華感Max,科技感爆棚

說實話,捷豹XEL的內飾有點“上頭”。紅黑配色的座椅簡直是“真香”,搭配鍍鉻飾條和亮面碳纖維,整個兒“頂呱呱”。儀表盤是12.3寸的全液晶屏,中控是10.2寸的觸控大屏,手感很好,反應也夠快。空調出風口的觸控設計也很有未來感。


前排座椅包裹性很棒,側向支撐力度夠大,長途開車也不覺得累。后排空間表現也不俗,然哥我坐后排,頭部空間和腿部空間都很充裕。后備箱容積483L,日常使用完全足夠。

動力:2.0T高/低功率可選,“百公里加速”給力


捷豹XEL全系標配2.0T發動機,匹配8AT變速箱,傳動效率很高。 低功率版本200Ps,高功率版本250Ps 。然哥我試駕的是高功率版,原廠數據0-100km/h加速只要7.3秒,想象一下奔馳E級的表情…

這套動力總成底盤下藏了前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛,彈性好,支撐力強。方向盤指向精準,路感清晰,過彎很穩。底盤調校更偏向舒適,畢竟是一臺豪華轎車嘛。


科技配置:現在的豪車就得這么玩

作為一臺豪華轎車,捷豹XEL的科技配置可一點兒沒含糊。 除了常規的倒車影像、自動空調、座椅加熱通風等等,它還有主動剎車、碰撞預警、車道保持等智能輔助系統。哦對了,頂配車型還有空氣懸架、全景天窗、meridian音響等豪華配置,拉風值拉滿。就是這車還不支持OTA升級,略有遺憾。


總結:17萬入手豪華運動轎跑,“真香”預警!

17萬能買個鐵打的合資中型車,但未必開得有面子。同一價位,能買臺“高配凱美瑞”的捷豹XEL,可就“真香”了!不光有優雅的外觀內飾,豪華的用料做工,強勁的動力性能,還有豐富的科技配置。

要說唯一的缺點吧,可能就是保養費用偏高,國產新能源車的沖擊下有點拉不住年輕消費者。但要是你想要一臺有格調的豪華轎跑,又預算有限,捷豹XEL絕對物超所值!這個價位的bbA,怕是要被它打得“勸退”…

老鐵們,這捷豹XEL你們愛了嗎?你覺得這樣的車怎么樣?會考慮入手嗎?歡迎在評論區跟然哥我嘮嗑,我們下期再見!

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