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日產價格戰“沒底線”,近13萬跌至不足9萬,1.3T爆158馬力

發布時間:2024-06-09 09:34:55來源: 15210273549

年后比亞迪提出了“電比油低”的口號,大家都打著看戲的心態,畢竟口號喊出來,受益的是廣大的消費者,不過燃油車必將也是經歷了近兩百年的考驗,新能源想要取而代之還是挺難的。

就在大家都持觀望態度的時候,比亞迪直接上大招了啊!2000km續航的插混技術,直接應用到了全新上市的海豹06身上,定價更是驚人,還不足10萬。


這是想讓合資車哭著找媽媽的趨勢啊!像凱美瑞雅閣都止不住下滑,最慘的還得是日產,在銷量榜上想要找到日產挺難的,除了軒逸遙遙領先之外,最好的就是今天的主角了。

也就是日產的逍客,這款緊湊型SUV目前的年銷量都達不到12萬了,曾經月銷量也是能維持在1.5萬臺左右的,熱銷期也能輕松達到2萬臺以上,可是如今也就七八千臺啊!這還是價格不斷調整才有如此銷量的。


在售的只有7款,指導價僅僅在12.59-17.49萬之間,這樣的價格與五六年前相比已經是比較理想的了,而如今的降價基本維持在2.8萬左右,也有地區出現過3.7萬的降價。


入門的2023款XV舒適版直接從近13萬的價格降到了8.9萬,這可是比我們的長安CS75 PLUS還要便宜了,可是價格不能決定一切,逍客的表現屬實不咋滴。

就說車漆這塊,從出產一直到現在就一直被詬病,曾經沒有國產車對比,大家也就得過且過了,但如今還不做出改變升級,這不是自毀長城么!


包括顏值這方面,都已經多少年不改了,在我們國產車面前,日產的外觀都快老掉牙了,除了大燈還有一點犀利感,其他方面真找不出來啥優勢啊!

4.44m的車長倒是比老款增長了不少,可寬高幾乎保持著原樣,軸距如今也升級到了2665mm,不過得益于“空間魔術師”的技術,即便尺寸不怎么樣,但空間還算理想。


而且日產的座椅也是有著“移動沙發”的稱號,舒適度也不錯,相比現在很多愿意入手日產的消費者們,很多也是看在這兩點優勢上吧!


更何況駕駛位還有著6到10向的調節,就是副駕駛位的前后和靠背調節也是可以電動調節的,不過優勢也就這些了。

要說外觀萬年不變能理解,可內飾上也不變就真不合理了吧,日產的設計師都這么懶的嗎?就在2023款之前的車型,內飾都多少年未曾更改了,如果不是新能源帶來的壓力,估計如今在售的這些2023款的內飾還得是老樣子呢!


如今倒是能看出一點高級感,至少中控臺采用了大量的軟質材料包覆,不再是濃濃的塑料感了,而且新車還有木紋裝飾板出現,提升了一點檔次,兩側門板也是軟的。

同樣不錯的還有逍客的配置,該有的都有,只不過能做到標配的并不多,氣囊倒是標配了6個,其余標配的就沒啥值得夸贊的了,丐版的很對得起“丐”這個字了。


動力上如今選用了1.3T排量的發動機,有著158匹的馬力,還好不是三缸的,否則就只能等著淘汰了,除此之外還有2.0L的自吸發動機,只有151馬力。

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