6 月 1 日消息,在今日的 2024 未來汽車先行者大會上,華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東,與 360 集團創始人周鴻祎在鴻蒙智行官方直播間展開對話。
當談及特斯拉 FSD 將進入中國市場的傳聞時,余承東表示,華為智駕即使是不帶激光雷達的版本也比特斯拉 FSD 更好,帶激光雷達的性能更佳。對于特斯拉 FSD 入華,他表示樂意競爭,競爭之后才能看到誰做得更好。
“特斯拉的車輛數量多,數據多,FSD 做得不錯。我們去美國、加拿大等也做測試對比,我們的體驗略優一些。他們沒用激光雷達,我們用了,彌補了感知能力,在中國我們比他們略優一些。”
余承東還提到,現在華為智駕成本還是有點高,正在努力把不帶激光雷達的基礎版做到 20 萬元以下。
根據IT之家昨晚的報道,余承東在問界新 M7 煥新發布會上也提到了華為智駕的提升,以及對特斯拉 FSD 的看法。
他表示,華為團隊去美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了測試,從結果來看,等特斯拉 FSD 入華后,華為有信心干翻對手。
今年 4 月,知情人士消息稱,特斯拉公司將通過與百度公司在地圖和導航功能方面的合作,掃清在中國推出先進輔助駕駛功能的關鍵障礙。特斯拉 CEO 馬斯克當時來到中國,特斯拉官方微博先后兩次發聲,均提到了“加速自動駕駛技術落地”的內容。
去年 6 月,余承東在 2023 重慶車展上也表達了類似的說法,在被問及“特斯拉滿血 FSD 進入國內之后能否遙遙領先”、“FSD 要來怕不怕”時,余承東表示“非常有信心”,并表示特斯拉 FSD 做得很棒,方案不依賴高精地圖,但“我們的方案更好更安全”。
在昨晚的發布會上,問界新 M7 Ultra 車型亮相,搭載業界最高點頻、最高幀率的 192 線激光雷達,結合 HUAWEI ADS 2.0 全場景感知能力,智駕能力更進一步。