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百公里虧電油耗“2”時代!比亞迪第五代DM技術正式落地

發布時間:2024-05-30 10:32:05來源: 15210273549

新能源汽車領域敢用“全球混動進入新時代”、“重新定義10萬級家轎”這類說辭的車企并不多,比亞迪是其中之一,并真正超越同行,用實際行為向世人證明了技術先發優勢以及強勢的產業鏈整合能力。

 

5月28日晚,比亞迪汽車在古城西安隆重舉行了第五代DM技術發布會暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市發布會;比亞迪集團掌舵人王傳福,比亞迪汽車王朝網/海洋網銷售總經理等,悉數到場。

 

隨著比亞迪第五代DM技術正式落地,其以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構、智電融合電子電氣架構在內的三大創新架構,將率先開啟插混車型百公里虧電油耗“2”時代。

 

以“傳承上一代、超越上一代”為出發點,比亞迪第五代DM技術以電為主的動力架構,實現了插混專用高效發動機最高熱效率突破46.06%,EHS電驅工況效率從87.6%提升至92%,功率密度從65kW/L提升至75kW/L。

 

插混專用的刀片電池在兼顧功率密度&能量密度之余,通過成組效率優化,能量密度也比上一代提升了15.9%,放電倍率/回饋功率分別提升至16C/5C。

 

作為行業首個全溫域整車熱管理架構,比亞迪第五代DM技術將對電池/前機艙/座艙實現集成式智能管理,不再孤立解決各系統熱管理問題,并為極致低能耗提供幫助。基于“璇璣”打造的智電融合電子電氣架構,憑借深度集成VCU與雙MEU,也實現了芯片算力大幅提升,并做到全球售價三腦合一。

 

 

值得一提的是,比亞迪第五代DM技術,將首搭在當晚同步上市的全新車型——比亞迪秦L DM-i、比亞迪海豹06 DM-i之上。依靠1.5L插混專用高效發動機+EHS電混系統+插混專用刀片電池,秦L DM-i/海豹06 DM-i雙雙實現了NEDC百公里虧電油耗2.9L、滿油滿電綜合續航里程2100km。至此也宣告著,一箱油從廣州直達北京不再是夢。

 

不僅第五代DM技術和“2”時代虧電油耗到來,具有劃時代意義,“兄弟車型”秦L DM-i、海豹06 DM-i從價格到產品力,也帶來了一系列震撼效果。定價方面,秦L DM-i/海豹06 DM-i作為車長4米8級的純正中型轎車,售價區間僅9.98-13.98萬元,很明顯,這對一眾10萬級合資燃油家轎來說無異于當頭棒喝,且產品力也更加強勢。

 

 

 

動力上,秦L DM-i/海豹06 DM-i做到了全員零百7秒級。在10.08kWh/15.87kWh電池組加持下,它倆均可提供滿足短途純電代步的80km/120km純電續航,可謂真正做到了“全場景都省”。

 

 

與此同時,它倆還擁2790mm軸距,在10萬級家轎陣營也是越級水平。以海豹06 DM-i為例,該車后排擁有1419mm肩部空間、1473mm肘部空間以及1379mm臀部空間,后排地臺做到了純平,五人出游也不必擔心駕乘空間。

 

底盤方面,秦L DM-i/海豹06 DM-i已經標配麥弗遜前懸+四連桿后懸,在優化操控性能、提升后排舒適性方面,兩車均有升級。

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