手里攥著10萬(wàn)左右的預(yù)算，卻還在糾結(jié)要買什么車？榮威這次大動(dòng)作來(lái)了！D家族首款SUV——榮威D5X DMH正式登場(chǎng)，為10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)帶來(lái)了新選擇，堪稱混動(dòng)SUV中的全能王，宋PLUS DM-i都要黯然失色。
5月20日，榮威D5X DMH正式上市，五哈大哥范志毅親自助陣直播間，現(xiàn)場(chǎng)霸氣砍價(jià)，為用戶爭(zhēng)取到1000元定金可膨脹至11000元的限時(shí)權(quán)益，直接讓價(jià)格下探到10.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位，絕對(duì)讓你心動(dòng)。
榮威D5X DMH四個(gè)版本的限時(shí)權(quán)益價(jià)格分別為：135暢行版10.98萬(wàn)元、135豪華版11.98萬(wàn)元、135旗艦版12.98萬(wàn)元、135科技版13.68萬(wàn)元。更令人驚喜的是，這款車有五大優(yōu)勢(shì)：更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更高安全、更享舒適、更優(yōu)品質(zhì)，絕對(duì)是10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV的新選項(xiàng)，并且是優(yōu)中之選。用宋PRO的價(jià)格就能擁有比宋PLUS更好的產(chǎn)品，真香！
混動(dòng)SUV選大電池還是小電池？
榮威D5X DMH全系標(biāo)配21.4度的超混專用長(zhǎng)續(xù)航電池，這在同級(jí)別車型中可是獨(dú)一無(wú)二的存在，能量密度高達(dá)110Wh/kg。要知道，它的純電續(xù)航里程達(dá)到135公里，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1300公里。今年1月在海南的實(shí)測(cè)中竟然跑了1621公里！
大電池的好處顯而易見(jiàn)，用電自由，外放電輸出功率達(dá)到6kw，同級(jí)最大，能支持各種大功率戶外裝備，露營(yíng)必備。榮威D5X DMH還具備零熱失控技術(shù)和航空級(jí)電芯熱管理系統(tǒng)，確保電芯內(nèi)部溫差控制在3.5度以內(nèi)，安全、穩(wěn)定又耐久。
反觀宋PLUS DM-i，它的WLTC工況下純電續(xù)航僅有85公里，和榮威D5X DMH相比明顯遜色不少。
保時(shí)捷911同源技術(shù)，混動(dòng)SUV還得1.5T
榮威D5X DMH搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單，全系標(biāo)配VGT可變截面渦輪，技術(shù)源自保時(shí)捷911，動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅速。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了43%，最大功率110kW，最大扭矩235N·m，堪稱同級(jí)別最優(yōu)。而宋PLUS DM-i則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，差距顯而易見(jiàn)。
榮威D5X DMH不僅動(dòng)力強(qiáng)，還有兩擋混動(dòng)專用變速箱，最高時(shí)速200km/h，百公里加速僅需6.9秒，比宋PLUS快了1秒多。在廣德專業(yè)試車場(chǎng)的測(cè)試中，榮威D5X DMH的零百加速時(shí)間為7.02秒，而宋PLUS DM-i則是8.23秒。
混動(dòng)SUV買大氣囊還是小氣囊？
榮威D5X DMH采用新一代高強(qiáng)度籠式車身，整體高強(qiáng)度鋼占比79%。此外，還配備了6個(gè)安全氣囊，特別是側(cè)氣簾，尺寸達(dá)2187*594mm，體積33L，覆蓋整個(gè)側(cè)面窗框，并能在6秒后保持60%的壓力，保護(hù)效果顯著。
與宋PLUS DM-i相比，榮威D5X DMH的側(cè)氣簾面積大了1.2倍，在安全碰撞測(cè)試中，榮威D5X DMH成功通過(guò)了中汽研的三項(xiàng)魔鬼級(jí)碰撞測(cè)試，獲得“TOP Safety 安全碰撞挑戰(zhàn)證書(shū)”，安全性能無(wú)可挑剔。
混動(dòng)SUV買大沙發(fā)還是板凳？
榮威D5X DMH配備前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，無(wú)論是過(guò)坎還是跑高速，都能帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，特別是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身穩(wěn)如泰山。而宋PLUS DM-i雖然也采用麥弗遜獨(dú)立懸架，但后懸架是“筷子懸架”，在顛簸路面上震動(dòng)較大，減震效果一般。
榮威D5X DMH的DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，反應(yīng)迅速，方向盤(pán)操作精準(zhǔn)。相比之下，宋PLUS DM-i的C-EPS結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向雖然也能滿足基本需求，但和DP-EPS相比，就像普通手機(jī)和智能手機(jī)的差距。
榮威D5X DMH的內(nèi)飾采用輕奢麂皮材質(zhì)，豪華座椅加厚了20mm的軟泡層，坐感如云一般舒適。前排座椅和后備箱空間都很寬敞，比宋PLUS DM-i更勝一籌。
好品質(zhì)是能感覺(jué)到的
若你對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的差異還沒(méi)有深刻體會(huì)，那么靜音和智能化對(duì)比就顯而易見(jiàn)了。榮威D5X DMH的靜音效果堪比圖書(shū)館，車體采用了五大核心聲學(xué)包設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)特別，噪音控制極佳。
榮威D5X DMH的全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)支持連續(xù)語(yǔ)音指令，不用每次都按按鈕，一口氣說(shuō)完它就能執(zhí)行，而宋PLUS DM-i在這方面就差點(diǎn)，只能處理簡(jiǎn)單任務(wù)。
總的來(lái)說(shuō)，榮威D5X DMH是一款令人驚艷的混動(dòng)SUV。如果你手握10萬(wàn)元預(yù)算，想買一款性價(jià)比高、性能優(yōu)越的SUV，那它絕對(duì)是你的最佳選擇！