一代雷克薩斯RX誕生于1998年，其兼具轎車的出色駕駛性能，SUV的外觀特點(diǎn)以及越野能力，是為滿足高品質(zhì)、舒適和性能卓越的消費(fèi)者而生，是雷克薩斯具有里程碑意義的一款車型。今天給大家?guī)?lái)的就是最新一代雷克薩斯RX 500h。

全新一代雷克薩斯RX整體較前代相比，重心降低了，給人一種更低趴的感覺(jué)；家族化的紡錘形車身設(shè)計(jì)理念，不再聚焦于單一的紡錘形狀，而是將紡錘的形象擴(kuò)大到整個(gè)車體，以全新的面貌示人。RX的尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后有一種漸變的效果，仿佛鳥的羽毛。車身側(cè)面，依舊保留了RX系列經(jīng)典的懸浮式車窗設(shè)計(jì)，這也是系列的傳承。為了確保整車有著飽滿的視覺(jué)效果，更大尺寸的輪轂，更符合當(dāng)下用戶的審美需求。相較上一代，全新雷克薩斯RX對(duì)它的型面進(jìn)行了大量的整合，除了對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的考量之外，還把整車的東方韻味和優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，完美的融合在了一起。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雷克薩斯以駕駛者為中心，營(yíng)造環(huán)抱式的駕駛空間，就像騎馬時(shí)手握韁繩，這是雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的Tazuna韁繩概念座艙。

這樣的設(shè)計(jì)或許在圖片里并沒(méi)有很強(qiáng)的視覺(jué)感，但坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，常用功能觸手可及。包括必要的物理按鍵，配合抬頭顯示功能，讓你駕車途中，視線最大化的保持在前方，從而降低事故發(fā)生。所有的功能都是根植于實(shí)用，或許一臺(tái)車是不是豪華，并不是視覺(jué)上的呈現(xiàn)，而是真的駕駛感受之后，才能夠做出判斷。

中控臺(tái)的拉絲鋁質(zhì)感，旋鈕的阻尼感，磨砂的鍍鉻件，雷克薩斯的細(xì)節(jié)處理給人以舒適、豪華的感覺(jué)。全新一代雷克薩斯RX內(nèi)飾大面積采用了真皮材質(zhì)，容易清潔，更織密，看起來(lái)更高級(jí)。RX的車機(jī)系統(tǒng)支持Carplay和Carlife，內(nèi)容設(shè)計(jì)直觀，操作順滑。電控式的門把手可時(shí)刻感知車外情況，匹配全包圍式的車門，提升了車輛安全性和便利性。

說(shuō)到車門，e-tech電控門把手+側(cè)后方防碰撞功能，讓你的下車姿勢(shì)從容。和常規(guī)車門有所不同，駕駛員只需要按住開(kāi)門拉手，順勢(shì)將車門打開(kāi)，相比傳統(tǒng)的開(kāi)門動(dòng)作，使用起來(lái)更方便。當(dāng)然如果后方來(lái)車或者人，車內(nèi)是無(wú)法打開(kāi)的，有效降低開(kāi)門殺等。

第五代雷克薩斯RX相較上一代，在動(dòng)力上的提升是最大的。頂配版配備了2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率273千瓦，在這套動(dòng)力總成的加持下，零百加速可達(dá)6.2秒，大排量，大功率的配置，有種讓雷克薩斯重回350的時(shí)代。新一代RX使用了最新研發(fā)的雙極鎳氫電池技術(shù)，可提供更大的爆發(fā)力。