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解讀大眾途昂,主打大空間,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),值得入手嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-24 10:56:14來源: 15210273549

2024年的車市關(guān)鍵詞,我想就是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)了,傳統(tǒng)的合資品牌也加入了降級(jí)促銷的陣營來穩(wěn)住市場(chǎng)銷量。比如大眾旗下的途昂,入門級(jí)車型2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版指導(dǎo)價(jià)24.9萬元,目前有著3.50萬的降幅,這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款合資品牌中大型SUV來說,還是很有吸引力的。那么,這款車到底有哪些亮點(diǎn)和不足呢?

 

外觀設(shè)計(jì)上,這款上汽大眾途昂巨大的車身帶來一種強(qiáng)烈的氣場(chǎng),外觀設(shè)計(jì)遵循了“以大為美”的主流審美,看上去十分的霸氣。車頭部分,雙層前格柵設(shè)計(jì)一如既往地莊重大氣,大燈組下沿新增了曲線過渡,使得視覺效果更加獨(dú)特。

 

車身側(cè)面造型飽滿,超5米的車身長度帶來很強(qiáng)的氣場(chǎng)表現(xiàn),這種尺寸在同價(jià)位中也是少有的大個(gè)頭。硬朗的車身腰線以及前后外擴(kuò)式的輪拱造型,讓側(cè)面看上去更有力量感。前后輪眉以及側(cè)裙都加入了防擦飾板,搭配19英寸雙色多幅式輪轂,更加彰顯運(yùn)動(dòng)感。

 

車尾大尺寸的貫穿式尾燈以及貫穿式鍍鉻裝飾條等設(shè)計(jì)元素,呈現(xiàn)出比較豐富的層次感。底部大面積的黑化包圍件搭配銀色護(hù)板以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

 

進(jìn)入到車內(nèi),該車內(nèi)飾造型延續(xù)了大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,12英寸的懸浮式中控屏略向駕駛者一側(cè)傾斜,車機(jī)支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射(包括CarPlay、CarLife、Hicar)語音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等智能互聯(lián)功能,而儀表盤則為10.25英寸的全液晶儀表。艙內(nèi)標(biāo)配8揚(yáng)聲器,而四驅(qū)尊崇旗艦版以及四驅(qū)龍祥版揚(yáng)聲器數(shù)量增加到12個(gè),還配備了哈曼卡頓音響。

 

大眾途昂 2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版長寬高尺寸分別為5052/1989/1773mm,軸距為2980mm,作為七座布局車型,二排的舒適度以及三排的實(shí)用性自然是備受車主關(guān)注。二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié),前后可調(diào)的幅度也較大,在三排不坐人的情況下,把二排座椅調(diào)節(jié)到最靠后,類似小編這樣身高1.74米、中等身形的乘客可以獲得超過一個(gè)手臂的腿部距離,如果三排需要坐人,那調(diào)節(jié)到二排腿部距離在兩拳左右,此時(shí)小編移到三排可以大概四指的膝部距離。

 

動(dòng)力方面,該車型配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力186Ps,最大扭矩為320N·m,傳動(dòng)方面匹配7DCT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm的時(shí)候就能輸出最大扭矩,零百加速9.9秒,在日常駕駛中感覺是挺夠用的。不過說實(shí)話,這個(gè)車啟動(dòng)加速還可以,但中段加速就顯得有點(diǎn)招架不住。油門深踩時(shí),渦輪遲滯還是稍微有點(diǎn)明顯,需要等一會(huì)兒動(dòng)力才跟上。不過這變速箱挺機(jī)靈的,換檔及時(shí),駕駛意圖捕捉得也準(zhǔn),剎車腳感也是那種典型的大眾范兒,線性平順,制動(dòng)力釋放得很溫柔。

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