據外媒報道，福特汽車公司向供應商們發(fā)出了“行動呼吁”，要求他們幫助降低電動汽車生產的成本。
根據路透社看到的一份福特汽車公司的內部備忘錄，福特最近聯系了電動汽車項目的零部件制造商，并征求了削減成本的建議，以支持其實現電動汽車業(yè)務的盈利。
一直以來，電動汽車給福特帶來了巨大的虧損，平均每賣一輛電動車虧損數萬美元。今年第一季度，福特汽車電動汽車和軟件部門錄得13億美元的營業(yè)虧損。高管們預計，該部門今年的稅前虧損將在50億至55億美元之間。
福特汽車首席供應鏈官Liz Door在備忘錄中表示：“我們都在電動汽車業(yè)務上投入了大量的資金，我們將一榮俱榮，一損俱損。一切都可以商量，我們呼吁大家行動起來。”
圖片來源：福特
當前，包括電動汽車市場領導者特斯拉在內的競爭對手為了在高利率環(huán)境下維持消費者需求，紛紛推出折扣和大幅降價，這迫使福特也采取相應措施。分析師表示，為了重新點燃消費者需求，并避開比亞迪等中國汽車制造商的競爭，電動汽車制造商需要推出大眾能夠負擔得起的汽車。
“為客戶提供能夠負擔得起的電動汽車，這符合我們的最大利益，” Liz Door補充說，“為了確保可負擔性，我們的產品組合實現更高水平的材料成本效率至關重要。”
在回應記者的置評請求時，福特表示，該公司正專注于打造盈利的電動汽車業(yè)務。福特在一份聲明中表示:“我們重視與供應商的合作，并希望他們分享降低成本的想法。”
Liz Door要求供應商確保高效的生產操作和減少資本支出，她還呼吁供應商為一系列現有和即將推出的電動汽車制定“增量成本削減方案”，包括F-150 Lightning電動皮卡、Transit電動貨車和Mustang Mach-E SUV等車型。
Liz Door在備忘錄中表示：“我們需要你們的最佳想法來推動成本降低，即使這些想法之前曾被福特拒絕。我們也愿意考慮那些可能需要投資但支持盈利的想法。一切都擺在桌面上。”
備忘錄稱，降低成本的想法可能包括“商業(yè)、設計、零部件含量、足跡和價值鏈”。Door還在備忘錄中稱，“這包括在必要時迅速下調產能，根據需要重新調整資本用途，了解支出曲線，并與福特討論所有選項。”
“成本將是福特的籌碼。”Door說道。