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蔚來發(fā)布子品牌樂道汽車,首款車預售價21.99萬元

發(fā)布時間:2024-05-17 21:08:15來源: 15210273549

21.99萬元,但預售價還不是樂道汽車的價格底線。

5月15日晚,蔚來正式發(fā)布了第二子品牌——樂道汽車。首款車為中型SUV 樂道L60給出了具有沖擊力的預售價,預售價比 Model Y 便宜3萬。次日品牌溝通會上,樂道汽車總裁艾鐵成透露稱,L60預售訂單量遠超內部預期。

樂道承擔了蔚來更加走量的任務,主打20-30萬元市場。從發(fā)布會來看,作為一款中型溜背SUV,樂道L60全面對標的是特斯拉Model Y。

從車身尺寸來看,樂道L60比 Model Y更長、更寬,軸距更大。車內空間雖然還未公開,但據(jù)蔚來演示,車內前后排能分別容納兩個身高183cm人士同時在車內翹二郎腿;后備箱也能放下5個人的行李箱。

樂道0.229cd的風阻系數(shù),也比Model Y 0.236cd的風阻字數(shù)更低。加上樂道采用了全域900V高壓平臺架構,百公里能耗成績?yōu)?2.1kWh,甚至比Model Y 的12.5kWh百公里能耗還省 3%。

駕駛性能層面,不同于蔚來的雙電機配置,樂道主要配置單電機。樂道表示,零百公里加速不會是其特別追求的目標,家庭用車更應該聚焦窄路掉頭等問題。

在其展示中,L60車身比MINI Countryman、特斯拉Model Y、豐田RAV4都要更大,但是4款車型中最靈活的,最小轉彎直徑10.8米。

電池包層面,樂道公布了3三個版本,分別為標準續(xù)航555km、長續(xù)航730km、超長續(xù)航超過1000km。據(jù)36氪汽車了解,三款電池包分別擁有61度、85度和150度電。

至于補能體系,借助蔚來汽車的規(guī)模換電體系,樂道品牌一發(fā)布就自帶了1000多座換電站,另外還有25000+根自有充電樁和超100萬根第三方接入充電樁。

智能座艙方面,樂道用17.2 英寸大橫屏代替了豎屏,13 英寸HUD代替了儀表盤。雖未正式透露,不過據(jù)了解樂道L60將搭載高通8295座艙芯片。

智能化方面,樂道汽車與特斯拉一樣,走的是純視覺智能駕駛路線,支持高速、城區(qū)高階智駕等功能。樂道既繼承蔚來智駕的架構,搭載了蔚來同款的7顆800萬像素攝像頭,但也有所創(chuàng)新,沒有激光雷達,而是搭載了1顆4D成像毫米波雷達,全車傳感器硬件達30個。

外界也有聲音質疑不搭載激光雷達的決定。不過樂道表示,4D成像毫米波雷達,最遠探測距離達370m,與市面上便宜的激光雷達探測能力相當。

李斌也采訪中回應稱,激光雷達扮演的角色,是自動駕駛的安全氣囊。“激光雷達的價值不是基礎的,而是增強的。”

按照計劃,樂道L60要等到9月才正式上市。考慮到實際售價往往更低,加上蔚來體系的電池租賃模式,樂道L60最終價格可能在17萬元左右。

內部也在為新車上市緊密籌備。蔚來CEO李斌透露,樂道上市時,獨立的銷售門店將達百家,堅持直營模式。據(jù)36氪汽車了解,樂道汽車預計年內銷售網(wǎng)絡達200家。

CEO李斌的精力也會分給樂道。李斌在媒體溝通會上也表示,一周會有一天時間放在蔚來的產品上,一天時間會放在樂道的產品會上,其他時間也放在技術和公司管理上。

對蔚來而言,多品牌的管理會成為全新的挑戰(zhàn)。李斌稱,蔚來品牌的產品團隊集體收看樂道發(fā)布會,然后半夜給他私信一些思考。

李斌樂見這種適當?shù)膬炔窟m當壓力。“內部都PK不過的話,怎么跟外部PK?雖然不同的市場、價位區(qū)間也有區(qū)別,但是大家的執(zhí)行力和執(zhí)行效率還是可以PK的。”

除了第二品牌之外,據(jù)蔚來總裁秦力洪現(xiàn)場透露,蔚來的第三品牌將于一年內與公眾見面。

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