不知大家有沒有感受到，自2024年起，吉利家族在新能源領域的發(fā)展勢頭就無比兇猛，不僅在高端市場一路猛沖猛打，主流車企集中發(fā)力的中端市場、平價市場，吉利大軍同樣沒“放”過。前幾天，吉利銀河就迎來了新車——吉利銀河E5官圖發(fā)布。

 

據(jù)了解，吉利銀河E5是基于GEA全球智能新能源架構打造的全新純電SUV，具體上市時間或在今年二季度內(nèi)完成。此外，銀河E5還是吉利銀河首款錨定全球市場的重磅產(chǎn)品，開發(fā)新車時就左右舵同時打造。

 

 

從新車官圖來看，吉利銀河E5與銀河E8一樣，外觀均采用了“光之漣漪”設計美學。前臉部分，吉利銀河E5通過眼神犀利的前大燈、發(fā)光logo和帶對稱式點陣元素的頭燈組設計，以及多條棱角線條的點綴，都進一步增加了新車外觀高級感。

 

側(cè)顏視角來看，吉利銀河E5用了低風阻輪轂與隱藏式門把手設計，在雙腰線設計與恰到好處的輪眉線條加持下，新車側(cè)顏視覺效果絲滑無比，且有不同光影效果。尺寸方面，吉利銀河E5車身長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

 

 

吉利銀河E5車尾沒有過多渲染運動屬性，整體造型相對簡約，但新車采用的貫穿式尾燈，在造型上則下了更多設計功夫，一是尾燈點亮后科技感十足，二是燈組立體感也不差。小編個人也認為，在吉利銀河家族，即將上市的銀河E5在外觀設計手法、科技調(diào)性的拿捏，包括外觀高級感的詮釋上，都算得上是家族TOP 1。

 

值得好評的設計點不止是外觀，吉利銀河E5內(nèi)飾設計同樣可圈可點。可以看出，新車在中控區(qū)域并未采用銀河E8上的45英寸大聯(lián)屏，而是采用常規(guī)全液晶儀表+大尺寸中控屏，畢竟歐洲地區(qū)的用戶可沒那么喜歡“滿屏中控”。

 

另外，吉利銀河E5對中控T形區(qū)進行了分層設計，上方面板提供了手機無線充電、杯架和部分功能調(diào)節(jié)，下方則拓展出了一整塊儲物區(qū)域。

 

 

對了，打造吉利銀河E5的GEA架構還支持GEEA 3.0電子電氣架構和Flyme Auto車機系統(tǒng)，在智艙交互、語音車控等方面，體驗感均值得期待。包括吉利銀河E5采用的“棉花糖座椅”、前排8點式座椅按摩和頭枕揚聲器等舒適性配置，也都將進一步提高用戶出行品質(zhì)。

 

行駛系統(tǒng)上，吉利銀河E5將采用單電機布局，最大功率為160kW，電池組將配備磷酸鐵鋰電池，但具體加速表現(xiàn)和續(xù)航功底，官方暫未公布。若按照吉利銀河E5將正面硬剛元PLUS、宋PLUS、零跑C10等車型來看，吉利銀河E5在純電續(xù)航方面，至少得做到500km級才不會掉隊。

不過，相比一眾傳統(tǒng)車企乃至新勢力車企打造的純電SUV，吉利銀河E5在設計層面占據(jù)的原創(chuàng)度/審美高級范兒優(yōu)勢，想必也將會是新車日后立足于市場的一大競爭點。

 

編輯結語：

作為吉利銀河面向全球舞臺的重磅新車，吉利銀河E5憑借考究的外觀設計語言，官圖發(fā)布后也收獲了諸多網(wǎng)民好評；極簡科技氛圍的內(nèi)飾設計風格，能取悅的用戶群體，相信也不會局限于國內(nèi)消費者。包括全新架構開發(fā)、大量自研技術的投入，亦是讓吉利銀河E5的產(chǎn)品含金量不差。對了，吉利銀河E5國內(nèi)售價區(qū)間預計會在15-20萬，結合目前已知產(chǎn)品信息來看，你們覺得吉利銀河E5能大賣嗎？歡迎在評論區(qū)交流討論。