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小米SU7成本曝光,每賣出一臺(tái)車都是在“虧本”,你敢信嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-11 21:29:29來源: 15210273549

網(wǎng)友爆料,小米SU7的整車成本高達(dá)30萬,三電系統(tǒng)就吃掉了一半還多!定價(jià)卻只有21.88萬起,這特么不是在賠本賺吆喝嗎?到底圖個(gè)啥?

 

據(jù)網(wǎng)友爆料的信息顯示,小米SU7整車成本為30.0024萬元,其中三電系統(tǒng)就占了13.1818萬元,超過了一半的成本!這么高的成本,卻賣21.88萬,這是什么操作?

不過仔細(xì)一琢磨,這事也不難理解。你想啊,新能源車市場(chǎng)那叫一個(gè)卷,誰不想多搶點(diǎn)蛋糕?價(jià)格一降再降,消費(fèi)者肯定買賬。雖然眼下得虧點(diǎn),但把銷量做上去了,后面就有的賺!這不就是薄利多銷嘛,小米這是要玩阿里的那一套啊!

 

小米SU7的三電系統(tǒng)就占了13.1818萬元,這特么超過了一半的成本啊!這個(gè)三電系統(tǒng)到底是個(gè)什么玩意兒?大家別覺得這是個(gè)新鮮詞,其實(shí)就是動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)的總稱。

要知道,小米可是下了血本在這上面!動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航給力,這可都離不開三電系統(tǒng)的加持。沒有這個(gè)大頭,他們這車怕是要被同行秒成渣。小米這是要在新能源車圈子里殺出一條血路啊!

 

除了三電系統(tǒng),小米在車身底盤和智能網(wǎng)聯(lián)上也是真金白銀地砸錢。數(shù)據(jù)顯示,車身底盤占整車成本的17%,智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也要4.1028萬元,一點(diǎn)都不含糊。

要知道,車身底盤關(guān)系到整車品質(zhì)和安全性能,小米在這方面下足了功夫。至于智能網(wǎng)聯(lián),那更是未來的大趨勢(shì)。語音控制、自動(dòng)駕駛,沒有大量投入,這些黑科技就別想實(shí)現(xiàn)。可以說,小米在智能化上,真是花了大價(jià)錢啊!

 

在最近的投資者會(huì)議上,雷軍大大就坦言,小米SU7要想在2024年賣10萬臺(tái),毛利率大概就在5%到10%之間,說白了就是賣一臺(tái)就要虧一點(diǎn)。這話雖然有點(diǎn)打擊人,但人家好歹說得挺實(shí)誠。

不過雷總也不是吃素的,有分析師預(yù)測(cè)SU7今年能賣5.5萬到7萬臺(tái),訂單已經(jīng)排到6個(gè)月后了。這要是產(chǎn)能跟不上,銷量還得打個(gè)折扣。雖然現(xiàn)在每臺(tái)車要虧6800,全年可能得虧41個(gè)億,但小米市場(chǎng)部覺得這數(shù)據(jù)有點(diǎn)夸張,應(yīng)該沒這么慘。

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