在內(nèi)卷的汽車圈有眾多品牌都在爭(zhēng)先恐后為銷量，在瘋狂掉價(jià)，首當(dāng)其沖的當(dāng)屬BBA車型，而且在其中更是對(duì)半優(yōu)惠，你敢相信嗎？曾經(jīng)高達(dá)32.2萬(wàn)的車子，如今16.1萬(wàn)到手。這個(gè)是事實(shí)，接下來(lái)小編就帶你了解這款奔馳EQA。

 

一款純電動(dòng)緊湊型SUV，還是去年9月份最新上市的，按理來(lái)說(shuō)不應(yīng)該有這么大的折扣的，而且在純電綜合續(xù)航可達(dá)到619公里，在扭矩方面也是可以達(dá)到385牛米的，功率也是可以控制在140KW。由此看不管哪里都是看不出來(lái)毛病的。

 

同時(shí)百公里加速也是能達(dá)到8.6秒的樣子。各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看都是非常到位的，不管是純電公里數(shù)，還是扭矩動(dòng)力，在同級(jí)別車型中都是可以名列前茅的。甚至可以說(shuō)碾壓了許多車型。但是優(yōu)惠如此之大很讓許多消費(fèi)者匪夷所思。

 

這款奔馳EQA有著4.46米的車身，同時(shí)軸距方面也有2.729米的軸距，對(duì)于緊湊型而言是屬于標(biāo)準(zhǔn)身材了。在主駕駛位上以1.75身高為例，頭部空間還剩大概四指的空間，同時(shí)后排頭部也是一樣的，但是腿部空間則剩余一拳的樣子。但是地臺(tái)的高度還是不錯(cuò)的，挺始終的，坐個(gè)身材矮小的人不成問(wèn)題。

 

而且座椅的柔軟度還是非常出色的，乘坐的時(shí)候腿部是非常舒服的，長(zhǎng)途久坐并不會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)。在前排還有一個(gè)10.25寸的中控，個(gè)性化智能設(shè)備也是很到位的，語(yǔ)音識(shí)別功能也是有的，同時(shí)還配備了車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能。但是這款車并沒(méi)有4G網(wǎng)絡(luò)或者5G網(wǎng)絡(luò)的加持，在現(xiàn)在信息的時(shí)代，對(duì)于這款車就有點(diǎn)落后了。

 

真皮的方向盤當(dāng)然也是多功能的了，但是方向盤加熱記憶等功能并沒(méi)有。要知道這可是曾經(jīng)定價(jià)30多萬(wàn)的車子，由此可看就有點(diǎn)虛高了吧！當(dāng)然運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的仿皮材質(zhì)的座椅還是比較不錯(cuò)的。各項(xiàng)調(diào)節(jié)方式也都是非常豐富的，而且前排給了座椅加熱選項(xiàng)。其他的配置上就沒(méi)有了，而且在其他配置上也都是比較不靠譜的。

 

但是在安全配置方面小編認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，最起碼在氣囊氣簾方面共有7個(gè)，當(dāng)然有個(gè)畢竟是選配的，可是人家考慮了。別的雜七雜八的被動(dòng)安全配置也是一樣很出色的，挺豐富的。而且主動(dòng)安全方面也是非常的出色，共計(jì)有七項(xiàng)之多。就這樣的配置在眾多車型中也是可以站住腳的。