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第二輪降價潮流要來了?比亞迪最高降價10000元

發布時間:2024-05-07 10:05:05來源: 15210273549

五一期間,比亞迪官方宣布,繼比亞迪王朝推出至高8000元置換補貼后,海洋網也宣布推出至高10000元置換補貼。

 

此前,比亞迪針對旗下王朝網各車型已經推出優惠購車政策,單車置換補貼至高18000元,包括國家補貼至高10000元以及比亞迪補貼至高8000元。

而海洋網的補貼力度更大,除了國家置換補貼10000元之外,比亞迪海洋網還額外補貼4000-10000元,其中護衛艦07榮耀版的置換補貼最多,如果是本品置換,護衛艦07的入門版售價只有15.98萬。

 

此外,比亞迪王朝還同步推出相應的金融政策:最低0 首付,12-60任意貸期;40%首付起24期0息;首付50%尾款50%,1年0利息0月供。用戶同時可在0首付、0利息和0月供三種金融方案中任選其一。

此次補貼,已經是今年比亞迪的第二次“降價”。今年2月春節假期后,比亞迪率先推出7.98萬元的秦Plus榮耀版,緊接著,包括宋、唐、漢、驅逐艦05等在內的多款車型也推出榮耀版,將緊湊級插混車型售價首次拉入8萬元內,以“電比油低”的策略引發汽車行業的第一輪價格戰。

 

而本次補貼的背后主要有兩個因素:

一是4月26日,商務部、財政部等七部委聯合出臺《汽車以舊換新補貼實施細則》,對報廢燃油或新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的用戶,一次性給予1萬元置換補貼。

 

二是基于比亞迪目前的銷量。4月比亞迪4月新能源汽車銷量31.32萬輛,1-4月累計銷量為93.95萬輛,不到100萬,而比亞迪2024年銷量目標362.4萬輛。按目前的這個節奏,接下來每個月月均銷量要在33.56萬,還是有一定壓力的。

所以比亞迪此次加大置換補貼力度,也是為了減輕接下來的銷售壓力,來完成年度銷量目標。

不止是比亞迪,趁著國家置換補貼1萬的政策,不少車企都紛紛增加了置換補貼的力度。比如一汽豐田以舊換新廠補至高16000元;上汽通用別克最高優惠6.5萬元;長安汽車“以舊換新”綜合補貼最高可達到 5.7 萬元,吉利銀河L系列節前便已經二次官降等等。

 

以目前的降價趨勢,預計接下來還會有車企不斷地加入降價潮,形成今年第二輪較大的“價格戰”,而且新能源的價格戰,會加速新能源汽車轉型,對燃油車造成不小的壓力,接下來燃油車也會被迫加入到價格戰中,但無論怎么降價,對消費者來說,都是利好消息,讓消費者買車會越來越便宜。

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