91麻豆国产免费观看_国产成人精品一区二区免费_久久99免费视频_天天干天天操天天摸

首頁 > 自媒體學(xué)習(xí) > 自媒體學(xué)習(xí) > 無圖純視覺智駕“內(nèi)卷”:奔馳、廣汽紛紛入局

無圖純視覺智駕“內(nèi)卷”:奔馳、廣汽紛紛入局

發(fā)布時(shí)間:2024-05-06 21:11:06來源: 15210273549

如果說去年是城市NOA的開城大戰(zhàn),那么今年就是“全國都能開”的純視覺智駕大戰(zhàn)。在純視覺這條路線上,特斯拉可以說是開創(chuàng)者,曾經(jīng)還一直被diss,但是在2024年,卻越來越多車企成為其中一員。
近日有兩條消息代表著中國智駕行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新的里程碑。其一,奔馳在中國市場也加入“無圖陣營”,CLA級概念車量產(chǎn)車型將具備城市點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛功能,走的是無圖技術(shù)路線;其二,消息稱特斯拉中國版FSD(全自動(dòng)駕駛軟件)已準(zhǔn)備就緒,瞬間成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的爆炸性新聞。

 

即將登陸中國市場的特斯拉FSD,加上華為、極越、廣汽等越來越多追隨者,也已經(jīng)開始純視覺上車,誰能搶到智駕賽道的話語權(quán),成為智駕第一梯隊(duì)玩家,自然也成為自動(dòng)駕駛新一輪的競爭焦點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛感知路線之爭一觸即發(fā)

在自動(dòng)駕駛的賽道,有多個(gè)技術(shù)路線。其中,純視覺和多傳感器融合方案,已經(jīng)成為當(dāng)前自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上的一大分歧。為了提升安全性,中國車企選擇以激光雷達(dá)+攝像頭為主的多傳感器融合方案,此前一直堅(jiān)持純視覺路線的只有特斯拉。

 

所謂的純視覺智駕技術(shù)路線是讓攝像頭成為自動(dòng)駕駛車輛主要或者唯一的“眼睛”,通過人工智能識(shí)別,然后進(jìn)行自動(dòng)駕駛。作為純視覺路線的典型代表,特斯拉一直對堆砌激光雷達(dá)的行為嗤之以鼻,馬斯克還曾揚(yáng)言“傻瓜才使用激光雷達(dá)”。但由于純視覺技術(shù)受限,特斯拉此前耕耘多年,也沒有取得預(yù)期的成果。

 

直到今年年初,F(xiàn)SD推送了V12.3版本,標(biāo)志著特斯拉的純視覺自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。在馬斯克看來,純視覺的方案有著非常大的優(yōu)勢。純視覺方案主要的優(yōu)點(diǎn)在于攝像頭傳感器相對成熟且成本低廉,因此在現(xiàn)有車輛上部署較為方便,規(guī)模量產(chǎn)具有可行性。

 

而且,純視覺自動(dòng)駕駛方案主要依賴強(qiáng)大算法支撐,其優(yōu)勢在于靈活度非常高、應(yīng)變能力好、上限高,并且可以以高度擬人化的狀態(tài)駕駛,大幅提升駕乘體驗(yàn),駕駛能力甚至有可能超越人類駕駛員。

 

去年,小鵬和蔚來分別宣布各自的第二品牌——MONA和樂道,明確采用純視覺路線。今年4月再次出發(fā)的智界S7,個(gè)別車型也取消激光雷達(dá),用視覺直接實(shí)現(xiàn)全國高速和城市快速路智駕領(lǐng)航輔助和智能泊車。而在上個(gè)月,廣汽集團(tuán)也正式推出了無圖純視覺智能駕駛技術(shù)。按照官方的說法,目前在廣州核心城區(qū)的高速、城市NOA功能已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)無圖純視覺。

純視覺方案門檻并不低

車企在純視覺智駕方案上頻繁加碼推廣,并不意味著這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入門檻低。表面來看,純視覺路線節(jié)省了激光雷達(dá)的硬件成本,但背后同時(shí)需要投入更多資源,比如算法訓(xùn)練的芯片等,這不僅需要成本,更需要長時(shí)間的投入。

 

以視覺為主的自動(dòng)駕駛,十分依賴于算法,所以研發(fā)壓力主要在于軟件算法。由于現(xiàn)實(shí)世界道路的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象,如果道路上出現(xiàn)未曾訓(xùn)練過的場景,那么系統(tǒng)有可能會(huì)做出錯(cuò)誤的決策。

 

馬斯克近期曾透露,特斯拉今年在訓(xùn)練計(jì)算、龐大的數(shù)據(jù)管道和海量視頻存儲(chǔ)方面的累計(jì)投資將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100億美元。并且,馬斯克在前不久訪華時(shí)也發(fā)帖說要投入100億,同時(shí)他還加上一句:如果你沒這個(gè)金剛鉆,就別攬這個(gè)瓷器活兒。言外之意,沒有資金實(shí)力的選手就別入坑。

 

雖然門檻很高,但大多數(shù)車企也愿意放手一搏,因?yàn)榧円曈X智駕方案,很可能是低價(jià)格車型快速落地智能駕駛的一條路,也是最容易獲得的智駕方案。當(dāng)然,很多車企也會(huì)選擇純視覺方案與多傳感器融合方案雙線并行的方案。

自媒體學(xué)習(xí)更多>>

寶馬CES2025首發(fā)新智能座艙,人機(jī)交互體驗(yàn)再升級! 國四車主換新車時(shí)代來臨,“以舊換新”新政能否再掀車市熱潮? 中國這五臺(tái)國產(chǎn)汽車,一旦上市,真沒合資車什么事了? 全新一代豐田榮放諜照曝光,延續(xù)家用定位,有消息稱取消燃油版 燃動(dòng)冰雪,見證“相信”,紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式上市 國外新車買家滿意度調(diào)查:純電車買家滿意度82%,燃油車滿意度75% 吉利2025年銷目標(biāo)揭秘:銀河新車矩陣挑戰(zhàn)百萬,智能化布局全球加速 本田“0”系列兩款原型車首發(fā)亮相,量產(chǎn)版計(jì)劃2026年推出 \"2025年度智能座駕評選\"啟動(dòng),首次加入跨品牌城市NOA評測 跌到“白菜價(jià)”?這些合資B級車“殺瘋了”! 小鵬汽車:穿過暴風(fēng)雨,繼續(xù)奔跑 中大型SUV汽車又來新選手,主打舒適和智能! 上汽大眾2024年銷售120萬輛 開啟合資2.0新時(shí)代 可醇可電可油!吉利今年內(nèi)將推兩款全新“超醇電混”車型 廣汽本田2024年銷量:累計(jì)售47萬余臺(tái),連續(xù)第四年下滑 小鵬試飛成功,卻依然“頭頂”一盆冷水 中國品牌首次!比亞迪海豹榮獲日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 60.98萬元起 2025款?yuàn)W迪Q7上市 入門版配置大幅升級 歐萌達(dá)孿生兄弟?奇瑞瑞虎5x高能版12月23日上市 配1.5T動(dòng)力 約合人民幣27萬元起 2025款?yuàn)W迪Q2歐洲上市 三種配置可選 對標(biāo)元PLUS 奔騰悅意03將于2025年3月上市 續(xù)航565km 盲訂價(jià)10萬元起 吉利雷達(dá)金剛將于12月23日上市 最高續(xù)航460km 純電續(xù)航115km 奔馳GLC插混典藏版上市 售價(jià)51.8萬元 24.98萬元起 智界R7增程版上市 純電續(xù)航251km 網(wǎng)傳極氪007獵裝版路試諜照曝光,車尾底部配備了空氣懸架氣罐 第26屆中國農(nóng)洽會(huì)駐馬店開幕,18國企業(yè)攜“土特產(chǎn)”亮相展會(huì) 皇馬新春紫裝亮相,阿拉巴迪亞斯代言 億緯鋰能為小鵬P7+追加多條電芯產(chǎn)線,新車交付周期縮短至5-8周 助力汽車產(chǎn)業(yè)升級,強(qiáng)化中國本土化布局——Allegro攜汽車底盤系統(tǒng)解決方案亮相第四屆汽車智能底盤大會(huì) 亮道智能第二代Mini純固態(tài)激光雷達(dá)上市