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降價也難掩頹勢!寶馬5系單周僅賣1004輛,為何被冷落了?

發布時間:2024-05-06 09:27:14來源: 15210273549

作為一款中大型豪華轎車,寶馬5系這款車在今年上半年改款上市后,銷量表現是很慘淡的,可以說目前家族對于這款車也是顯得力不從心了。

現在的國內汽車市場上,新能源車崛起迅速,老牌豪華車企的壓力是很大的,在競爭激烈的局面下,經典車型往往需要通過換代來提升競爭力,全新一代寶馬5系在設計和內飾風格塑造上,有了很大的變化,有的消費者看到全新寶馬5系感覺升級了,但是也有很大群體認為改款后,槽點更多了。

 

全新的寶馬5系上市后,整車的銷量下滑確實很明顯,從四月份的周銷量榜單(4.15-4.21)來看,新車單周僅僅賣出1004輛,對于一款主打的中大型豪華轎車來說,確實是比較冷淡,尤其是對比奧迪A6L和奔馳E級來說,差距也非常大,那這款全新的寶馬5系,到底符合你的購車標準嗎?

 

 

整體設計層面上,新車的風格確實更為夸張,整車的前臉配備了大尺寸雙腎式進氣格柵,并且在周邊配有LED燈帶,搭配全新樣式燈組以及保險杠下方和兩側的散熱開口,讓整車更具視覺沖擊力。同時新車將繼續提供2種風格的外觀可選,其中在豪華版方面會在保險杠下方配有貫穿式鍍鉻飾條,結合鍍鉻格柵樣式后,還是營造出一定的高端氣息。

 

 

只是說從側面的設計來看,很多消費者感覺都缺少氣場,跟緊湊級轎車沒有很大的區別,這是改款后很多網友不滿意的點。空間方面,新車的車身長寬高分別為5175x1900x1520mm,車身軸距達到了3105mm,乘坐體驗肯定是不差的,畢竟數據擺在這里。

 

 

內飾的風格上,新車也是取消了之前被很多消費者吐槽的雞腿式檔桿,整車的中控緊跟時代潮流,搭載了12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯屏設計,同時配備全新樣式三幅式方向盤、水晶旋鈕、撥桿式電子換擋桿等等,都很好的提升了這款車駕駛樂趣,至于做工用料方面,也均采用的高端軟質材料包裹,整體的乘坐舒適度自然是不需要擔心的。

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