28萬(wàn)放棄問(wèn)界M7提理想L6，開(kāi)了3600公里，車(chē)主一肚子話要說(shuō)！

本來(lái)計(jì)劃是想買(mǎi)問(wèn)界M7，在空間上更具優(yōu)勢(shì)，但是這個(gè)價(jià)位不夠問(wèn)界M7智駕版落地，對(duì)比過(guò)理想L6，雖說(shuō)在空間上略有差距，但是作為理想第二代增程平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，以及更在意的智駕，最終選擇了理想L6，目前已經(jīng)開(kāi)了3600公里，說(shuō)一說(shuō)感受。

 

首先，咱們來(lái)看看外形設(shè)計(jì)。理想L6延續(xù)了理想品牌家族式設(shè)計(jì)，懸浮式外觀以及星環(huán)日行燈，車(chē)身側(cè)面理想L6拉低了D柱的斜度，視覺(jué)上更具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)更低，僅為0.269CD，比問(wèn)界M7的0.298更低。

 

底盤(pán)方面理想L6全系標(biāo)配了前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了大量鋁合金材料和CDC連續(xù)可變阻尼減震器，在駕乘體驗(yàn)方面更有了質(zhì)的提升，比起問(wèn)界M7的麥弗遜前懸架，要高出不少檔次。

 

內(nèi)飾方面，其實(shí)不用過(guò)多贅述，理想的彩電冰箱大沙發(fā)那是名聲在外，映入眼簾的是四塊大屏幕，前面是HUD抬頭顯示、，再加上兩塊15.7英寸的3K高清屏以及方向盤(pán)的觸摸屏，采用高通驍龍829芯片，操作以及系統(tǒng)響應(yīng)更順暢。當(dāng)然大沙發(fā)也少不了，座椅更是頂級(jí)配置，采用Nappa真皮材料，前后座椅都帶有加熱和通風(fēng)功能。

 

 

理想L6標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)版，電池采用了寧德時(shí)代和新萬(wàn)達(dá)的磷酸鐵鋰電池，容量為36.8千瓦時(shí)，純電續(xù)航212公里，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1390公里，快充狀態(tài)下，20分鐘就能充至電量的80%，最大功率達(dá)到300千瓦，最大扭矩529牛米，0到百公里加速只需5.4秒。在智能駕駛方面，理想L6配備了AD max系統(tǒng)，擁有11個(gè)攝像頭、一個(gè)激光雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，算力達(dá)到了驚人的508tops，在安全性和智能化方面更勝一籌，復(fù)雜車(chē)主的智能泊車(chē)、紅綠燈識(shí)別、路口啟停等等，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。

 

那么，你認(rèn)為28萬(wàn)選擇問(wèn)界M7還是理想L6呢？歡迎評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法。