上汽通用正在走出寒冬。
    2024年1-6月份，上汽集團(tuán)的累計銷量為225579臺。相比去年同期，銷量下滑了49.98%。但是最近幾個月，銷量不斷攀升。
    上汽通用8月銷量50561輛，環(huán)比上漲8.1%；9月銷量54007輛，環(huán)比上漲6.8%；10月銷量58240輛，環(huán)比上漲6.1%；11月銷量66797輛，環(huán)比上漲14.7%。在上汽通用上半年銷量下滑的時候，很多人都急著給上汽通用判死刑，認(rèn)為上汽通用可能會退出中國市場。但是很顯然言之過早，上汽通用迅速扭轉(zhuǎn)了形勢。
    1-11月，新能源車型銷量合計97056輛，同比增長77.4%。截至11月末，上汽通用汽車?yán)塾嫿K端銷量達(dá)60萬輛（含出口）。當(dāng)然了，和往年的銷量相比，上汽通用今年的銷量肯定是下滑了，但是在當(dāng)前的國內(nèi)車市大背景下，合資品牌的銷量幾乎都在下滑，上汽通用能夠止跌回暖，已經(jīng)很不容易了。
    上汽通用能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢上揚(yáng)，和一個政策息息相關(guān)，那就是從9月份左右開始執(zhí)行的“限時一口價”的銷售策略，這年頭，合資車降價不是新鮮事，日系德系美系韓系，都在推出大幅度的終端優(yōu)惠，打折從來不是什么新鮮事，但是，如果像上汽通用這樣堅定的執(zhí)行一口價的，確實不多，而且上汽通用執(zhí)行的一口價，確實是沒套路的。而其他很多車企所謂的一口價，往往附帶著要走廠商的金融等附帶條件。
    為了落實這個政策，上汽通用甚至連發(fā)兩道聲明，強(qiáng)調(diào)“金秋限時一口價”活動并不附帶和設(shè)置其他額外的購車條件，如果遇到問題，或者有附帶條件的情況，均可以通過別克客服熱線進(jìn)行投訴。
    那么，一口價都包括哪些車型呢？
    昂科威Plus‌兩驅(qū)尊享版車型原價22.99萬元，限時一口價為16.99萬元‌；
    別克GL8陸上公務(wù)艙全系車型官方直降3.5萬元，最新一口價19.79萬起售；
    別克E5‌臻享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型原價20.39萬元，限時一口價為16.99萬元；
    凱迪拉克全新XT6‌原價44.99萬元起，優(yōu)惠后價格為34.99萬元，降幅達(dá)10萬元；
    凱迪拉克全新XT5‌限時一口價為26.59~33.59萬元。
    這個價格真的不算貴了，不僅價格不貴，上汽通用的產(chǎn)品，也確實做到了實實在在，很有誠意。
    比如說凱迪拉克XT5的換代，看似動力總成沒變，還是熟悉的2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT變速箱，但是，尺寸更大了，采用了全新升級的蜂鳥底盤，外觀更年輕了，采用了33英寸環(huán)幕式中控屏，內(nèi)飾的科技感大幅提升，語音交互系統(tǒng)更加強(qiáng)大，可設(shè)置語音免喚醒詞，支持語音連續(xù)識別以及可見即可說等功能。前排座椅加入了按摩功能，后備箱容積也從584L升級到653L，可以看到，這款車的升級點不少，但是起售價卻降了10萬以上。因此，這款車被很多人認(rèn)為是“2024年最有誠意煥新的豪華車”。
    實際上，上汽通用在入華的幾十年，確實給我們貢獻(xiàn)了不少經(jīng)典的產(chǎn)品，而在此過程中，美系車用料厚道，舒適性強(qiáng)、隔音性好的特點一直沒變過，上汽通用這次推出限時一口價是一個好的開始，我們也期待這個通用汽車，能夠在中國市場打開任督二脈，否極泰來。