對于福特汽車旗下的各種車型，可能很多車迷朋友比我更加了解。從轎車領(lǐng)域的福特嘉年華、?？怂?、福特金牛座到SUV領(lǐng)域的翼虎、領(lǐng)界、銳界、撼路者、探路者，到皮卡領(lǐng)域的游奇?zhèn)bRanger、猛禽F-150，還有很多小眾化車型，比如房車系列的福特基巖XT2（福特F-550 6x4），曾經(jīng)在勒芒24小時耐力賽上戰(zhàn)勝過法拉利的福特GT40，還有就是離我們老百姓最近的福特Mustang。可是坊間一直流傳著“野馬Mustang雖好，可惜沒有四門版”，這話傳到了高層，福特也終于亮相了壓箱底的黑馬車型，準(zhǔn)備投產(chǎn)四門版野馬。外觀變得更加科幻、激進(jìn)，四門版車型的實用性更強(qiáng)，還搭載了最強(qiáng)的5.0升V8大自吸發(fā)動機(jī)，也在跑車玩家中炸開了鍋。福特的“黑馬”誕生，四門四座跑車，還有最強(qiáng)5.2升V8自吸發(fā)動機(jī)。

 

顏值設(shè)計層面，四門版野馬也采用了福特家族最新的設(shè)計理念，前臉依舊采用了橫置式的格柵，還有黑色的菱形蜂窩中網(wǎng)，并與兩側(cè)嵌入式的前大燈連為一體，內(nèi)部融入了羽翼狀的三顆LED顆粒光源，還有懸浮于黑色中網(wǎng)之上的野馬車標(biāo)Logo，讓人一眼就能認(rèn)出這是一輛福特野馬Mustang。前艙蓋依舊采用了從前風(fēng)擋玻璃到前大燈處自然下垂的線條，并在中間采用了百葉窗的鏤空式設(shè)計，黑色的碳纖維裝飾面板增添了更多的賽車氣息，前保險杠也加入了大量碳纖維材質(zhì)，并配備了幾乎貼地的、造型夸張的前唇，具有很強(qiáng)的攻擊性。車尾可以選裝黑色碳纖維固定式尾翼，配合著夸張的碳纖維底部擴(kuò)散和雙邊四出的炮筒式排氣，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息。魚骨式的尾燈也加入了黑色的燈罩，內(nèi)部全部運(yùn)用了LED光源，還帶有流水式動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。

 

車身依舊采用了跑車的輪廓，弧線形的車頂就是一整塊穹頂天窗，車窗周圍也加入了黑色的裝飾條點(diǎn)綴，前翼子板加入了碳纖維定風(fēng)翼設(shè)計，并配備了水滴形的后視鏡外殼、保時捷911 GT3 RS同款的20英寸的鋁鎂合金輪圈、紅色的Brembo制動卡鉗，營造出更強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。此外新車還將采用全新四門造型設(shè)計元素，或?qū)⑼酵瞥鏊拈T轎跑版車型供消費(fèi)者選購，并有望納入到“黑馬”子品牌系列車型中。車身尺寸方面，車身長度比普通版野馬多出了30厘米，車高也增加了5厘米，軸距更是增加了50厘米。

 

 

內(nèi)飾的設(shè)計布局與普通版Mustang幾乎保持一致，車內(nèi)采用了更加高檔的真皮材質(zhì)、Alcantara面料的交替混搭鋪陳，加入了精致的手工雙縫線設(shè)計，還有大量碳纖維裝飾面板、銀色金屬裝飾元素，提升了整車的高級質(zhì)感。前排依舊配備了翻毛皮、碳纖維和真皮材質(zhì)的RECARO桶裝賽車座椅，帶來更好的包裹性和支撐性，并且更加輕量化。后排腿部空間更加寬敞，實用性很強(qiáng)。科技感方面，該車配備了13.2英寸彩色液晶儀表+12.4英寸懸浮式液晶中控屏組成的雙聯(lián)屏，新車首次應(yīng)用了福特全新的數(shù)字娛樂系統(tǒng)，基于安卓系統(tǒng)打造，目前已經(jīng)全面支持OTA在線升級。

 

核心方面，最激動人心的還是福特Mustang四門版搭載了5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率調(diào)校至507馬力，展現(xiàn)出驚人的動力性能。傳動系統(tǒng)方面，提供了10AT變速箱。懸架采用雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的組合，依舊采用前置后驅(qū)的方式，同時該車還配備3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統(tǒng)、帶有主動式的四出排氣以及新一代MagneRide主動電磁感應(yīng)懸架。

 

點(diǎn)評：這一次福特汽車也終于拿出了壓箱底的黑馬車型，準(zhǔn)備放手一搏。新車加入了大量碳纖維運(yùn)動化套件，車身的長寬高和軸距都有很大提升，對于四座車型來說，實用性更強(qiáng)，空間感更足。配備了液晶雙聯(lián)大屏，并搭載了最新的車機(jī)系統(tǒng)，科技感與時俱進(jìn)。如果能有幸引入國內(nèi)，你覺得它定價多少錢最合適呢？