廣汽集團(tuán)說打算把傳祺和埃安這兩個自家的品牌管理從合資改成自己來操作。這主要是因為市場情況不好，廣汽得提前做好準(zhǔn)備。你看豐田、本田那些合資車企的利潤都減半了，廣汽覺得單靠合資車企賺錢不行了。再說，自家的品牌銷量也不行了，價格戰(zhàn)還這么激烈，廣汽得改改管理方法，增強(qiáng)咱們自家品牌的競爭力。

這個轉(zhuǎn)型可真是個大難點，廣汽的領(lǐng)導(dǎo)也門兒清，傳祺和埃安目前還不太獨立，賺大錢主要還得靠合作伙伴。這種依賴性長期來看風(fēng)險不小。所以，廣汽打算把資源整合一下，加強(qiáng)自家品牌的管理和市場戰(zhàn)斗力，為將來可能遇到的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。

廣汽集團(tuán)在新能源市場的布局與挑戰(zhàn)

說實話，廣本的電動車表現(xiàn)不太好。今年上半年，他們賣出的14.82萬輛里，電動車只有3.76萬輛，差不多四分之一，全國來看也就比奇瑞強(qiáng)點。別小看奇瑞，他們電動車的出口都有4.7萬輛，都比廣本高。這說明廣本在新能源這塊還得解決不少問題。

廣Motor的混合動力比其他競爭對手差遠(yuǎn)了，這說明他們在新能源這塊不怎么樣。現(xiàn)在新能源車市場變化超快，競爭激烈，廣汽得趕緊加油，得多研究新能源車，多推銷推銷，這樣才能在市場上站穩(wěn)腳跟，提升自己的位置。

廣汽傳祺與廣汽埃安的市場表現(xiàn)分析

廣傳和廣埃是廣系自家重量級品牌，它們的日子好壞直接影響集團(tuán)市場表情。可是最近一看，兩個牌子都不太行。比如廣傳，銷量急跌，主要就是因為打價格戰(zhàn)，競爭力不強(qiáng)了。再說說廣埃，雖然還能在網(wǎng)約車圈里拼一拼，但隨著市場競爭越來越激烈，對手也越來越多，它那競爭力也在慢慢縮水。

這傳祺的MPV賣得不錯，占了市場一大半，可是在燃油車這邊，感覺跟現(xiàn)在市場風(fēng)向不太合拍。廣汔埃安那邊的網(wǎng)約車市場已經(jīng)挺擠了，競爭也不小，壓力大得很。所以，廣汽集團(tuán)得好好想想辦法，調(diào)整策略，得幫傳祺和埃安提升競爭力。

廣汽集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局

新能源市場競爭真激烈，把人都打得頭破血流。廣汽集團(tuán)得趕緊研發(fā)新車型，快馬加鞭地推廣。瞧瞧，廣汽埃安剛推出了全球第二款的AIONRT“迅猛龍”，緊跟著AIONV“霸王龍”的腳步，想靠著獨特的設(shè)計和策略擺脫網(wǎng)約車形象。不僅如此，廣汽埃安把很多資源和精力都投在了自家的豪華品牌昊鉑上，指望昊鉑兩款主力車型能夠給品牌帶來一場華麗的轉(zhuǎn)變。

就算昊鉑那兩款車降價再狠、補貼再多，銷量就是不見起色。不過這樣至少對埃安品牌有好處。咱們廣汽集團(tuán)就是想靠這些新車型，在新能源市場占點便宜，逐步減少對打車市場的依賴。

廣汽集團(tuán)的管理轉(zhuǎn)型與未來展望

廣本這次搞了個管理大改革，可不止是想讓自己品牌看起來高端那么簡單，主要是為了準(zhǔn)備應(yīng)對未來的市場挑戰(zhàn)。打算把傳祺和埃安的運營合在一起，讓這兩款車更有競爭力。不過，這可不是一下子就能搞定的，得慢慢來，還得投入時間和資源。

廣汽車管層明白，傳祺和埃安還得靠合資賺財，光靠自己還火不了。所以，集團(tuán)打算來個管理大變身，提高自家品牌的管理玩兒和競爭力，好應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)。以后，廣汽得加把勁在新能源上投資，快馬加鞭研發(fā)新車，趕緊把這玩意兒推上市場，這樣才能在新能源這個局上混得更開。