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從現象級車型到無奈停產,寶駿510究竟遇到了什么?

發布時間:2024-10-09 10:34:42來源: 13041198719

我對寶駿510的印象極為深刻。當年寶駿510最火爆的時候,是可以和哈弗H6掰一掰手腕的。當年我單位還買了這樣一款車,到現在還在使用,而且車況一直相當不錯。只可惜,這款車在2022年的時候選擇了停產。

 

 


寶駿510最火爆的時候,各個汽車自媒體紛紛評價寶駿510,屬于一款現象級車型。而那時候的中國市場就只有兩款現象級車型,另外一款就是哈弗H6,這就足以看出寶駿510的強悍所在。

但沒過多長時間,寶駿510的銷量就持續下滑。2019年總共賣出了不到16萬輛,2020年為6萬輛,到了2021年就只剩下3.3萬輛,可謂是斷崖式的下滑。

當年寶駿510的主要競爭對手哈弗H6,雖然已經不能再稱作為熱門車型,但人家的銷量還是比較穩定的,不像寶駿510這樣下滑如此嚴重。這幾年寶駿也推出了不少新作品,但熱銷的車型并不多。那么曾經的神車到底發生了什么事情呢?

 

 


第一個應該算是當年央視的曝光。央視打出了“變速箱為何變易損件”的問號,點名的就是寶駿560。而這次點名,也直接影響到了寶駿510的銷量。那個時候,對寶駿汽車關于質量穩定性確實出現了一些投訴。

 

 


寶駿汽車的更新力度也有些太慢,一直以來都使用了1.5L的自然吸氣發動機和cvt變速箱或者手動變速箱的組合,這套動力系統的功率只有77kw,峰值扭矩為135牛·米,只能說勉強夠用。但對于日益挑剔的消費者來說,確實有些難以接受了。

 

 


當年寶駿汽車賣得最火爆的時候,剛剛是大家伙逐漸開始接受SUV的時候。那時候大家伙普遍沒有太多錢,能有一輛非常便宜的SUV,自然就會戳中每一個人的痛點,也會讓寶駿510的銷量水漲船高。

但現在的狀況發生了變化,老百姓手里有了錢,產品開始升級,人們需要一款更好的車型來滿足對美好生活的向往。這個時候,以性價比著稱的寶駿510就確實沒辦法滿足人們的需求。

 

 


那個年代的寶駿510,可以說在一剎那間就搶占了全國人民的視線。在接下來的幾年里都成為全國熱銷車型,只是也像曇花一現那樣,短時間內便沉寂下去。這也給我們提了一個醒,汽車行業也像是逆水行舟,不進則退呀。

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