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奔馳狂砸千億!電動(dòng)S級續(xù)航1000公里?老司機(jī):我不買賬

發(fā)布時(shí)間:2024-10-06 10:16:13來源: 13041198719
各位車友們,你們準(zhǔn)備好了嗎?我可是為大家?guī)砹艘粋€(gè)驚天大消息!沒錯(cuò),就是咱們心心念念的奔馳大神,它終于要在電動(dòng)車市場大顯身手啦!
 
 
我知道你們肯定會(huì)說:"啊?奔馳不是早就有EQS、EQE這些電動(dòng)車了嗎?"沒錯(cuò),但是這次可不一樣哦!奔馳這回是要把整個(gè)產(chǎn)品線都來個(gè)大換血,從S級到C級,全都要變身成純電動(dòng)車!這可是要在豪華電動(dòng)車市場掀起一場腥風(fēng)血雨啊!
想想看,以后路上開過的奔馳,不再是轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲,而是悄無聲息的電機(jī)whine聲,是不是感覺有點(diǎn)小激動(dòng)呢?
 
 
但是各位別高興得太早,奔馳這波操作可不是鬧著玩的。據(jù)我所知,奔馳為了這次電氣化轉(zhuǎn)型,可是下了血本!
首先,咱們先來聊聊新一代電動(dòng)S級的技術(shù)亮點(diǎn)。聽說這次奔馳在電池系統(tǒng)上可是下了大功夫,采用了全新的固態(tài)電池技術(shù),號(hào)稱續(xù)航能達(dá)到驚人的1000公里!要知道,現(xiàn)在市面上最強(qiáng)的電動(dòng)車,續(xù)航也就七八百公里左右。這下可以徹底告別里程焦慮了!
 
 
不僅如此,奔馳還在電機(jī)技術(shù)上搞了個(gè)大新聞。據(jù)說新款S級采用了全新的"永磁同步電機(jī)+異步電機(jī)"雙電機(jī)系統(tǒng),不僅功率爆表,還能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的扭矩控制。開起來肯定是又快又穩(wěn),絕對能滿足各位老板們的駕駛欲望!
當(dāng)然了,作為一款豪華車,智能化駕駛輔助系統(tǒng)自然也少不了。新款S級據(jù)說搭載了業(yè)界最先進(jìn)的L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng),不僅能自動(dòng)跟車、變道,還能在高速公路上實(shí)現(xiàn)真正的"放手"駕駛。以后堵車的時(shí)候,各位老板可以安心地刷刷抖音、追追劇了~
 
 
說完了S級,咱們再來聊聊E級和C級的電動(dòng)化計(jì)劃。據(jù)我所知,奔馳這次是要玩真的,打算把三個(gè)級別的車型都放在同一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)上開發(fā)。這樣不僅能節(jié)省成本,還能讓技術(shù)快速在各個(gè)級別之間傳播。
但是別以為這樣就分不清三個(gè)級別了。奔馳可是玩差異化市場定位的高手!S級肯定還是走高端路線,主打科技感和豪華感;E級可能會(huì)偏重于舒適性和實(shí)用性,適合商務(wù)人士;C級則可能會(huì)走運(yùn)動(dòng)路線,吸引年輕消費(fèi)者。

 

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