奧迪Q6 e-tron:加長(zhǎng)加大,價(jià)格也加“大”了?
六萬(wàn)多美刀,五十多萬(wàn)人民幣,奧迪Q6 e-tron這價(jià)格,夠買輛不錯(cuò)的燃油車了,甚至可以摸到一些豪華品牌的邊兒。可它偏偏是個(gè)電動(dòng)車,還是個(gè)“入門級(jí)”的。這不禁讓人想問(wèn):奧迪,您這是鬧哪樣?
價(jià)格“美麗”,配置咋樣?
先來(lái)看看這海外版的Q6 e-tron,入門級(jí)后驅(qū),240千瓦,百公里加速6.3秒,續(xù)航517公里。四驅(qū)版動(dòng)力更猛,340千瓦,4.9秒破百,續(xù)航略降至494公里。數(shù)據(jù)看著還行,但別忘了,這是海外版。到了國(guó)內(nèi),變成Q6L e-tron,加長(zhǎng)加價(jià)幾乎是必然操作。到時(shí)候這續(xù)航、這性能,還能不能打,還得兩說(shuō)。
“L”的誘惑,空間是真大
國(guó)產(chǎn)Q6L e-tron,軸距近3米,比海外版長(zhǎng)了105毫米,比Q5L更是長(zhǎng)出一大截。這空間,一家老小出行妥妥的。對(duì)比蔚來(lái)ES6,尺寸也略勝一籌。看來(lái)奧迪深諳中國(guó)消費(fèi)者“以大為美”的喜好,這“L”算是加到點(diǎn)子上了。
豪華內(nèi)飾,科技感滿滿
海外版Q6 e-tron內(nèi)飾煥然一新,曲面雙聯(lián)屏、副駕屏幕、AR-HUD,科技感十足。國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)也差不多,就看會(huì)不會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)做些本土化調(diào)整,比如加個(gè)KTV功能啥的。
競(jìng)爭(zhēng)激烈,勝算幾何?
國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),高手如云。蔚來(lái)ES6、小鵬G9、阿維塔11、寶馬iX3、特斯拉Model Y,哪個(gè)不是狠角色?奧迪Q6L e-tron想突圍,光靠“四個(gè)圈”和“L”恐怕不夠。價(jià)格、配置、續(xù)航、智能化,樣樣都不能掉鏈子。
中國(guó)市場(chǎng),奧迪的新戰(zhàn)場(chǎng)
奧迪在中國(guó)燃油車市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限,但新能源領(lǐng)域,它還算個(gè)“新人”。Q6L e-tron能否復(fù)制燃油車的輝煌,還得看它能否真正抓住中國(guó)消費(fèi)者的痛點(diǎn)。畢竟,現(xiàn)在買電動(dòng)車,不光看牌子,更看實(shí)力。
未來(lái)展望:是騾子是馬,拉出來(lái)遛遛
Q6 e-tron年底北美上市,國(guó)內(nèi)明年見(jiàn)。到時(shí)候,它的真實(shí)實(shí)力如何,市場(chǎng)反響如何,我們拭目以待。是騾子是馬,拉出來(lái)遛遛,市場(chǎng)會(huì)給出最終的答案。