果算上桑塔納(Passat B2)的話,帕薩特(詢底價(jià)|查參配)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了40年的歷史,從“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”到如今的B級(jí)車市場(chǎng)銷冠,帕薩特見(jiàn)證了中國(guó)車市的歲月變遷,而今在新能源浪潮之下,帕薩特依然推出了純?nèi)加桶娴能囆?,不過(guò)加上了如今消費(fèi)者看重的智駕系統(tǒng),接下來(lái)就看看帕薩特Pro表現(xiàn)如何。
試駕體驗(yàn)
動(dòng)力方面,帕薩特Pro搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力220匹,峰值扭矩350牛·米,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是我們非常熟悉的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。
與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱,這套動(dòng)力總成也是我們的老朋友了,官方給出的零百加速成績(jī)?yōu)?.6秒。
這套2.0T+7DSG的動(dòng)力組合一直是大眾集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品,畢竟歷經(jīng)多年市場(chǎng)考驗(yàn),動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性這些方面能夠得到一定的保證。在前段時(shí)間的工信部公布的信息中,上汽大眾還推出了一款代號(hào)為450TSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率達(dá)到了272馬力,與目前海外市場(chǎng)在售的EVO4發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致,我也希望這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠盡快安裝到帕薩特Pro上面,來(lái)一個(gè)帕薩特R-Line版。