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雷克薩斯LS段位遠不及奧迪A8L,為何價格方面卻比后者貴那么多?

發布時間:2024-09-23 11:07:52來源: 13041198719

在豪華D級車市場,每一臺D級車都很優秀,都有自己的特點,但定價卻各不一樣,像雷克薩斯LS,起步價格高達88.5萬,反觀奧迪旗艦轎車A8L,定價78萬多,實際優惠下來,A8L最低配落地在70萬以內,即使是次低配,50TFSI臻選型,50TFSI豪華型,落地也在80萬以內,相比之下,雷克薩斯LS則要貴得多,而實際段位而言,LS其實遠不及A8L來得高。

 

 

從尺寸方面,LS車長5米23多,A8L車長5米32,軸距方面,兩者都是3米1多。

從動力,變速箱和驅動形式來看,A8L提供2.0T,3.0TV6高低功率,4.0TV8,4款發動機,8AT變速箱+quattro全時四驅系統,而LS,則全系提供3.5LV6混合動力發動機,E-CVT變速箱(模擬10AT),后驅布局,沒有四驅系統。

從辨識度來看,雖然兩臺車,都和“小弟”車型,有許多相似之處,但換裝點陣式銀翼格柵設計的A8L,不再容易被當成A6L,LS還是難以擺脫“大號ES”的特征,嚴重影響其辨識度。

內飾方面,LS提供12.3英寸全液晶儀表盤,12.3英寸中控液晶屏,高低配用料差距很大,只有次頂配和頂配車型才標配23個揚聲器的馬克萊文森音響,而A8L,全系都提供12.3英寸全液晶儀表盤,10.1英寸中控屏,8.6英寸中控屏,華格納真皮材質座椅,50TFSI豪華型以上都帶B&O音響了。

 

所以兩臺車的段位高低一目了然,但LS定價仍然遠高于A8L,主要還是LS定價一直朝著奔馳S級看齊,畢竟有著“日系奔馳S級”的外號,雷克薩斯,顯然不愿意LS降低太多身價,通過以價換量,像奧迪主打的還是價格戰,A8L這種不走量車型,優惠幅度都是20萬起步(不包含45TFSI),以至于A8L,要比同規格的D級車便宜不少,這樣一來,盡管LS在國內市場銷量低迷,但定價仍然要比A8L要來得高,主要是兩個豪華品牌,銷售策略不一樣。

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