豐田汽車在全球各國(guó)均有市場(chǎng)分布,為了吃的更開(kāi),豐田推出的全球型車型一般比較注重性價(jià)比,比如卡羅拉銳放這款車,該車在我國(guó)部分二級(jí)市場(chǎng)的終端售價(jià)已經(jīng)下壓至7.98萬(wàn)起,甚至要比不少同級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV還要便宜,并且作為全球款車型,卡羅拉銳放的產(chǎn)品力其實(shí)也有不少看點(diǎn),今天小林就帶大家來(lái)詳細(xì)了解一下。
卡羅拉銳放全系標(biāo)配2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),但細(xì)分可區(qū)別為兩套動(dòng)力系統(tǒng)——純?nèi)加桶婧陀碗娀靹?dòng)版,都喝92號(hào)“粗糧”,其中混動(dòng)版車型的燃油經(jīng)濟(jì)性更高,搭載三元鋰電池+總馬力113Ps的電動(dòng)機(jī)+最大馬力152Ps的電動(dòng)機(jī),WLTC百公里綜合油耗低至4.56L;燃油版車型在售價(jià)上更有優(yōu)勢(shì),其最大馬力171Ps,扭矩205N·m,WLTC綜合優(yōu)惠最低是6.1L,動(dòng)力與能耗之間相對(duì)平衡。
筆者選擇試駕的車型是卡羅拉銳放 2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版,這套雙擎系統(tǒng)運(yùn)用較廣,整體來(lái)說(shuō)已經(jīng)比較成熟了,滿足日常駕駛需求問(wèn)題不大,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下,在擁擠的城市駕駛不僅不用擔(dān)心啟停頻繁而導(dǎo)致油耗高的問(wèn)題,而且提速也足夠輕盈,綠燈起步不說(shuō)搶第一,不落后還是輕而易舉的。
關(guān)于空間,卡羅拉銳放的軸距為2640mm,長(zhǎng)寬高各為4460x1825x1620mm,僅從參數(shù)來(lái)看,或許覺(jué)得該車的空間表現(xiàn)一般,但其實(shí)日系車普遍將座艙組件布置得相對(duì)緊湊,所以在高得房率的支持下,滿坐5人并不會(huì)感到局促拘謹(jǐn),而且該車的前排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié),而后排座椅則支持4/6比例放倒,因此其空間靈活利用率也是蠻不錯(cuò)的。
經(jīng)過(guò)幾次換代,卡羅拉銳放的內(nèi)飾布局精簡(jiǎn)了不少,不過(guò)仍然保留了雙閃燈、駕駛模式快捷按鈕、空調(diào)控制等物理按鍵,方便駕駛者在行車過(guò)程中進(jìn)行盲操,提升安全性。并且部分車型還搭載了可開(kāi)啟全景天窗,打開(kāi)了后排座艙的視野,并且還提供后排出風(fēng)口、負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等等,滿載情況下,座艙不會(huì)讓人覺(jué)得悶。