九月上旬，吉利汽車發(fā)布了其 GalaxyE5的第一個(gè)月銷售數(shù)據(jù)：12,230輛。銀河E5在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)，可以打80，這也說明了它在新能源領(lǐng)域的地位，是銀河汽車銷售的主要力量。所以，這款賣得很好的“星河E5”，到底值不值？下面就是小編今天的試駕報(bào)道。
精致的裝飾，果然是花了心思的。
現(xiàn)在的新能源汽車，都是一片空白，但是，他還是第一次進(jìn)入銀河E5，就能感覺到，這輛汽車在設(shè)計(jì)上，是下了很大功夫的。從外觀、材料、觸感、舒適度、存儲(chǔ)容量、16喇叭音響等方面來(lái)看，這是一款真正意義上的豪華裝修。
消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，吉利這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來(lái)。
據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái)，在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格，從幾千甚至上萬(wàn)一路打到不足200，僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià)：消費(fèi)者不在意誰(shuí)更出名，只關(guān)心誰(shuí)更劃算！
可見，市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。
比如一些細(xì)微的地方，比如這款車和元 PLUS一比較，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它確實(shí)有一種“塑膠”的感覺，完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力，這大概也是為什么它會(huì)有這么好的名聲。
吉利汽車推出魅族，彌補(bǔ)了汽車引擎方面的不足，搭載在銀河E5屏幕上的 Flyme Auto，操作起來(lái)很流暢，而且語(yǔ)音識(shí)別也很迅速，比起其他的汽車廠商，已經(jīng)有了很大的提升。
在空間上，星河E5的雙腿、頭、尾箱都能容納足夠的家庭使用，在同級(jí)別的車中遙遙領(lǐng)先。
總而言之，在實(shí)際的駕駛感受上，吉利E5還是很不錯(cuò)的，舒適度很高，音效也很給力，操控起來(lái)也很順暢，回饋也很好，而且，它的存儲(chǔ)能力也很強(qiáng)，而且顏色和風(fēng)格都很符合家庭的風(fēng)格，所以能賣得這么火也不是沒有原因的。
車架的質(zhì)地不錯(cuò)，但是整個(gè)車身卻是一團(tuán)糟
接下來(lái)，我們來(lái)說說運(yùn)動(dòng)的感覺。吉利本來(lái)就是以家庭為目標(biāo)的，所以它的底盤和領(lǐng)克有著很大的區(qū)別。在駕駛方面，吉利E5的動(dòng)力性能無(wú)疑是偏向于家庭的。
首先是操控方式，銀河E5的方向盤、動(dòng)力剎車等都可以選擇舒適或者運(yùn)動(dòng)的方式，對(duì)于路面的過濾很好，在泥濘的道路上行駛的很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能控制，方向盤手感偏靈敏，上手輕松，剎車調(diào)校反而比較靈敏，一點(diǎn)就有，給人信心很足的感受，動(dòng)力也沒話說，電動(dòng)機(jī)特性很明顯，160 kW的馬力，320 N. m的最大扭矩，油門一踩下去，動(dòng)力很線性。
不過比較詭異的是，銀河E5的各項(xiàng)性能都還算可以，但是組合在一起，就有一個(gè)巨大的問題，那就是大部分人都說這輛車“會(huì)暈車”，這一點(diǎn)，編輯在體驗(yàn)了一遍之后，已經(jīng)有了深刻的體驗(yàn)。
經(jīng)深入剖析，本編輯以為有如下的理由。一是銀河E5采用了 CTB技術(shù)，也就是所謂的“整車集成”，讓它的重量變小，讓它的重量遠(yuǎn)超同級(jí)別的 SUV，這就造成了一個(gè)問題，以前的銀河E5，是靠著它的“壓艙石”才能保持平衡，而現(xiàn)在，它的重量減輕了，行駛時(shí)會(huì)讓人產(chǎn)生一種不穩(wěn)定的感覺。
另一方面，銀河E5的制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)得很敏感，而且功率也很大，對(duì)于那些用燃油車換成電動(dòng)汽車的駕駛員來(lái)說，并不是什么太好的選擇，還會(huì)有一種暈車的感覺。第三個(gè)原因，則是因?yàn)樾请HE5的設(shè)計(jì)偏向于舒適，簡(jiǎn)單來(lái)說，就是因?yàn)樗牡妆P比較柔軟，所以顛簸的感覺會(huì)更加強(qiáng)烈，讓人產(chǎn)生眩暈的感覺。
事實(shí)上，所有的舒適配置都會(huì)出現(xiàn)“易暈車”的問題，但隨著動(dòng)力和剎車能力的提升，這個(gè)缺點(diǎn)就會(huì)被放大，變成一個(gè) bug。其實(shí)也不是沒有辦法，只要熟悉一下就可以了。
最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就是小鵬MONAM03了。
總之，吉利E5是一款全新的轎車，定位準(zhǔn)確，定位在10-15萬(wàn)之間，它的配置更高，用戶體驗(yàn)更好，裝飾奢華，動(dòng)力充沛，空間利用率極高，盡管它有容易暈車的毛病，但它的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的，特別是跟它的對(duì)手元 PLUS相比，簡(jiǎn)直就是一種降維打擊，銷量的邏輯非常清晰。
不過，根據(jù)經(jīng)銷商的反應(yīng)，這款新車對(duì)星河E5的影響最大，反倒是小鵬MONAM03。小鵬 MONAM03是一款掀背車，后備箱有足夠的儲(chǔ)物空間，智能駕駛水準(zhǔn)超越了星際E5，操控、動(dòng)力、底盤質(zhì)感都很好，操控、動(dòng)力、底盤質(zhì)感都比較好，銷量暴漲，吸引了10-15萬(wàn)價(jià)位的消費(fèi)者，銀河E5難免會(huì)有波動(dòng)。
作為一家一直在跟最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手元 PLUS競(jìng)爭(zhēng)的星際E5，突然冒出來(lái)一個(gè)小鵬 MONAM03，顯然是低估了它的實(shí)力。
結(jié)束語(yǔ)
總之，吉利帝豪E5真的是一款非常有誠(chéng)意的豪華裝潢，不管是內(nèi)飾還是配置，又或者是空間，它能賣得這么好，絕對(duì)不是巧合。不過，“擰巴”的底盤調(diào)校，特別是因駕駛產(chǎn)生的暈車現(xiàn)象，成為無(wú)法忽略的缺點(diǎn)。在買這輛車之前，我建議你們先開一段時(shí)間，看看這輛車到底合不合適。最后申明一下，上面的駕駛經(jīng)驗(yàn)純屬編輯的個(gè)人看法。