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上汽和廣汽8月銷量,不只合資品牌下跌,自主品牌也有危機

發布時間:2024-09-14 21:19:31來源: 13041198719

上汽廣汽“月考”失利:自主品牌也玩不轉了?

好家伙,這年頭車企的日子也不好過啊!

上汽、廣汽兩大巨頭8月銷量雙雙跳水,跌幅都超過了20%。合資品牌賣不動,大家都能理解,畢竟這幾年國產品牌崛起勢頭猛,可你自主品牌也跟著往下掉是幾個意思?難道是集體得了“恐高癥”?

01. 國產之光也黯淡了?

先來看看上汽,8月份銷量同比下跌了39.14%,直接跌沒了三分之一還多,這要是擱學生時代,妥妥的要被家長混合雙打了。再看廣汽,雖然跌幅稍微“溫柔”一點,但也超過了24%,看來這車市寒冬,真是誰也躲不過去啊。

更讓人大跌眼鏡的是,以前一直被寄予厚望的自主品牌,這次也跟著“掉鏈子”了。上汽的自主品牌銷量同比下滑了30%,廣汽更慘,直接跌沒了三分之一。要知道,這幾年自主品牌可是靠著性價比和技術進步,硬生生從合資品牌嘴里搶了不少肉吃,怎么這回也玩不轉了?

02. 比亞迪、奇瑞:我們在偷偷努力,然后驚艷所有人

這邊上汽、廣汽愁云慘淡,那邊比亞迪、奇瑞卻在悶聲發大財。8月份比亞迪銷量同比增長了35%,奇瑞也增長了23%,吉利更夸張,直接飆升了21%。看來,這年頭不是所有自主品牌都掉隊,人家“優等生”還在奮力往前沖呢!

再看看那些造車新勢力,一個個更是生龍活虎,交付量蹭蹭往上漲。零跑、極氪、嵐圖,哪個不是增長迅猛?就連之前不被看好的騰勢,也實現了1%的增長。看來,這汽車市場,真的是“八仙過海,各顯神通”啊!

03. 通用:下一個出局者?

一邊是自主品牌的崛起,一邊是合資品牌的衰落,這其中的原因,其實也不難理解。以前咱們老百姓買車,就認準合資品牌,覺得人家技術好、質量可靠。可現在,自主品牌也開始發力了,技術越來越先進,質量也越來越靠譜,價格還比合資品牌便宜一大截,你說大家還傻乎乎地去買合資品牌嗎?

更要命的是,現在新能源汽車發展勢頭迅猛,而合資品牌在新能源領域反應明顯慢了半拍,產品競爭力不足,自然也就失去了消費者的青睞。就拿上汽通用今年第二季度直接虧損了20多億,這可是個危險信號啊!照這樣下去,曾經風光無限的通用汽車,會不會成為下一個被淘汰出中國市場的品牌呢?

04. 自主品牌,路還很長

自主品牌也不能高興得太早。雖然現在取得了一些成績,但跟那些老牌車企相比,還是存在著不少差距。要想在未來的競爭中立于不敗之地,自主品牌還得繼續努力,不斷提升產品力和品牌影響力,才能真正贏得消費者的認可。

那么最后小編想問:你覺得自主品牌未來能否徹底擺脫對合資品牌的依賴,成為中國汽車市場的真正主導者?對此,你怎么看?

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