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懿探究竟:阿維塔、深藍難扛大旗,長安增收不增利

發(fā)布時間:2024-09-13 10:06:14來源: 13041198719

懿探究竟:阿維塔、深藍難扛大旗,長安增收不增利
長安汽車的“增收不增利”困境:中國車企“內(nèi)卷”求生錄

“金九銀十”的到來,本該是中國車市最熱鬧的時候,但長安汽車發(fā)布的2024年半年度報告,卻給這股熱潮潑了一盆冷水。

營收同比增長17.15%的喜悅,被歸母凈利潤同比下降63%的陰霾所籠罩。更令人擔憂的是,這并非長安汽車一家的困境,在“增收不增利”的陰影下,中國車企正經(jīng)歷著一場前所未有的“內(nèi)卷”求生戰(zhàn)。

長安汽車的困境,折射出中國車企面臨的幾大挑戰(zhàn):

新能源轉(zhuǎn)型陣痛:

盡管長安汽車在新能源領(lǐng)域早有布局,但深藍、阿維塔等品牌的表現(xiàn)卻遠不及預(yù)期。傳統(tǒng)燃油車市場萎縮,新能源汽車市場競爭激烈,轉(zhuǎn)型陣痛期內(nèi),長安汽車的盈利能力受到嚴重擠壓。

價格戰(zhàn)白熱化:

在特斯拉降價的“鯰魚效應(yīng)”下,國內(nèi)新能源汽車市場掀起了一輪又一輪的價格戰(zhàn)。為了搶占市場份額,車企不得不犧牲利潤空間,甚至陷入“賠本賺吆喝”的怪圈。

自主品牌向上突圍艱難:

盡管中國品牌汽車的市場份額不斷提升,但在高端市場,合資品牌依然占據(jù)主導(dǎo)地位。自主品牌向上突圍之路漫長而艱難,需要在技術(shù)、品牌、服務(wù)等方面持續(xù)發(fā)力。

面對這些挑戰(zhàn),中國車企該如何突圍?

一、 加速新能源技術(shù)迭代,打造差異化競爭優(yōu)勢

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2024年1-7月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛,同比分別增長40%和41.7%。新能源汽車市場的高速增長,吸引了眾多玩家入局,競爭日益激烈。

在這樣的市場環(huán)境下,技術(shù)創(chuàng)新是車企生存和發(fā)展的關(guān)鍵。

長安汽車需要加大在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入,例如電池技術(shù)、電機技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等,打造差異化競爭優(yōu)勢,擺脫價格戰(zhàn)的泥潭。

案例:

比亞迪憑借其在電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,在2023年超越特斯拉,成為全球新能源汽車銷量冠軍。這表明,掌握核心技術(shù),才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

 

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