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東風日產8月銷量下滑超28%,日產總裁直言在華面臨生存游戲”

發布時間:2024-09-11 09:20:55來源: 13041198719

日產的“中國式圍城”:想逃,逃得掉嗎?

東風日產8月銷量暴跌近三成!日產總裁直言不諱,說他們在華面臨“生存游戲”。好家伙,這詞兒用的,不知道的還以為日產要進軍游戲圈了呢。不過話說回來,日產在中國這日子,可不就是“吃雞”游戲嗎?

昔日王者,今日困獸?

想當年,日產可是合資品牌里的香餑餑,軒逸更是常年霸占銷量榜首。可如今,風水輪流轉,自主品牌崛起,新能源浪潮席卷而來,日產卻被拍在了沙灘上。這場景,像極了圍城,外面的人想進來,里面的人想出去。

日產也不是坐以待斃,又是推新車,又是搞合作,甚至還想把車賣到歐洲去。但說句不好聽的,這就像一個過氣的明星,想靠炒作話題翻紅,難啊!

產品老舊,策略失靈

說到底,日產的問題還是出在產品上。軒逸是賣得不錯,可除了軒逸呢?其他車型要么老舊,要么缺乏競爭力,新能源更是乏善可陳。這就好像一個挑食的孩子,只吃那一口,你能指望他長得多強壯?

更要命的是,日產的策略也跟不上時代了。中國消費者現在要的是什么?智能化、個性化、高性價比!你日產還在那里抱著燃油車不放,能不落后嗎?

合資品牌的“中年危機”

其實,日產的遭遇并非個例,本田、豐田等日系品牌在中國市場的日子都不太好過。說白了,這就是合資品牌的“中年危機”。曾經的優勢,如今都成了負擔。

面對危機,有的選擇躺平,有的選擇掙扎。但最終誰能突圍,還得看誰能真正抓住中國消費者的需求。

未來之路,何去何從?

那么最后小編想問:日產還能重現昔日的輝煌嗎?是破釜沉舟,轉型新能源?還是固守燃油車市場?對此,你怎么看?

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