大眾SUV新銳來(lái)襲，性價(jià)比"殺"出重圍
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在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，消費(fèi)者的選擇也變得更加豐富多樣，作為傳統(tǒng)燃油車(chē)陣營(yíng)中的領(lǐng)軍品牌，大眾近日在成都車(chē)展上推出了全新的途岳新銳，這款車(chē)型作為途岳家族的入門(mén)級(jí)SUV，以其誘人的價(jià)格優(yōu)勢(shì)引發(fā)了廣泛關(guān)注
官方指導(dǎo)價(jià)12.59-15.39萬(wàn)元，上市后便推出了7.99-10.69萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠，降幅高達(dá)4.6萬(wàn)元，這一價(jià)格無(wú)疑讓它成為了市場(chǎng)上最便宜的大眾SUV，對(duì)于不少預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
價(jià)格并非全部，我們還需要從全新途岳新銳的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力參數(shù)等多方面來(lái)評(píng)判它的實(shí)際價(jià)值
外觀方面，新車(chē)延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格，前臉采用貫穿式日行燈設(shè)計(jì)，搭配黑色輪轂,增添了一些時(shí)尚元素，車(chē)窗邊框、后視鏡以及車(chē)頂行李架的黑色處理,讓整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感
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車(chē)尾同樣很有看點(diǎn)，黑色尾翼和鯊魚(yú)鰭天線的搭配,營(yíng)造出層次豐富的視覺(jué)效果，貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng),整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，雖然尺寸略小于途岳,但新車(chē)依然保持了大眾品牌的高辨識(shí)度
進(jìn)入車(chē)內(nèi),我們可以看到全新途岳新銳與途鎧高度一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)和三輻式多功能方向盤(pán)營(yíng)造出科技感,中控大屏的內(nèi)嵌式布局則顯得簡(jiǎn)潔實(shí)用，值得一提的是,空調(diào)控制按鍵獨(dú)立設(shè)置,機(jī)械式換擋桿也讓人感受到了傳統(tǒng)車(chē)型的親切感
總的來(lái)說(shuō),新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格較為傳統(tǒng),但功能配置并不落后,整體布局合理,給人一種舒適的駕駛體驗(yàn)，對(duì)于喜歡合資車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一大亮點(diǎn)
動(dòng)力方面,全新途岳新銳提供了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW,雖然參數(shù)不算出色,但在城市代步中表現(xiàn)尚可,加上較好的油耗表現(xiàn),也是不錯(cuò)的選擇
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而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則是大眾最新的動(dòng)力系統(tǒng),采用了VTG可變截面渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),綜合油耗低至5.99L/100km,還能使用92號(hào)汽油，對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
綜合來(lái)看,全新途岳新銳無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力配置上,都具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然在某些細(xì)節(jié)上可能略顯不足,但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是其最大亮點(diǎn)
大眾SUV新銳來(lái)襲，性價(jià)比"殺"出重圍（下）
盡管全新途岳新銳在產(chǎn)品力上有不少亮點(diǎn),但它面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力同樣不容忽視，作為入門(mén)級(jí)SUV,它將與本田HR-V、卡羅拉銳放等同級(jí)車(chē)型展開(kāi)較量
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在新能源車(chē)型如火如荼的今天,傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)地位正受到前所未有的沖擊，不少國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型在配置、動(dòng)力、能耗等方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步,對(duì)全新途岳新銳構(gòu)成了不小的挑戰(zhàn)
以本田HR-V為例,這款車(chē)型憑借其時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)異的駕駛體驗(yàn),在小型SUV市場(chǎng)一直占據(jù)重要地位，其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW,與全新途岳新銳的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí),HR-V的油耗表現(xiàn)也較為出色,綜合油耗僅為5.7L/100km
再看卡羅拉銳放,這款車(chē)型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率86kW,比全新途岳新銳的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略有優(yōu)勢(shì)，同時(shí),它還擁有更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾質(zhì)感也有所提升
不僅如此,這兩款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間也與全新途岳新銳不太一樣，本田HR-V的指導(dǎo)價(jià)為15.98-19.98萬(wàn)元,而卡羅拉銳放的指導(dǎo)價(jià)為14.98-17.98萬(wàn)元,與全新途岳新銳的價(jià)格區(qū)間基本持平
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對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在同等價(jià)位下,他們更傾向于選擇動(dòng)力更強(qiáng)勁、配置更豐富的車(chē)型，這無(wú)疑給全新途岳新銳帶來(lái)了不小的壓力
當(dāng)然,全新途岳新銳的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也不容忽視，尤其是對(duì)于一些預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車(chē)型無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟,在城市代步中,動(dòng)力性能并非最關(guān)鍵的因素,更多的是看重油耗、空間和舒適性等方面的表現(xiàn)
在這一點(diǎn)上,全新途岳新銳的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以較好地滿足日常需求，加上其簡(jiǎn)潔大氣的外觀設(shè)計(jì)和舒適的內(nèi)飾,以及大眾品牌的美譽(yù)度,這款車(chē)型對(duì)于一些追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
不過(guò),對(duì)于那些追求更強(qiáng)動(dòng)力和更豐富配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),全新途岳新銳的1.5T車(chē)型可能會(huì)是一個(gè)更好的選擇，雖然價(jià)格略有上漲,但其動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)