9月4日，全新一代日產(chǎn)途樂正式發(fā)布。

日產(chǎn)途樂定位于硬派大型SUV，現(xiàn)款發(fā)布于2010年，內(nèi)部代號(hào)Y62，國內(nèi)采用進(jìn)口方式銷售，在售2023款北美版，搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)：79.80萬-83.80萬元。

此次發(fā)布的全新一代途樂為第七代車型，內(nèi)部代號(hào)Y63，與全新英菲尼迪QX80同平臺(tái)，換裝了3.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，并首次推出Pro-4X越野版本，將于年內(nèi)上市，你怎么看呢？

 

【全新一代日產(chǎn)途樂】

全新一代日產(chǎn)途樂提供兩種外觀設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)版大氣穩(wěn)重卻相對(duì)收斂，銀色車標(biāo)融入貫穿式設(shè)計(jì)；越野版則懸紅色車標(biāo)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)更夸張，下包圍還有銀色護(hù)板和防擦設(shè)計(jì)。

 

 

內(nèi)飾用料也更高檔一些，舒適性得到了加強(qiáng)，科技感提升明顯。

標(biāo)配雙 12.3 英寸屏幕，中高配車型則配備雙 14.3 英寸顯示屏。支持無線 Android Auto 和 Apple CarPlay。

保留了物理按鍵，使用旋轉(zhuǎn)撥盤切換各種駕駛模式。不過，檔位選擇器換成了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

座椅布局有2+2+3以及2+3+3兩種方式，最多可乘坐8人。

 

 

 

動(dòng)力方面，3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456馬力，相比老款V8動(dòng)力有所提升。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配新的九速自動(dòng)變速箱，取代了老款的七速變速箱。

扭轉(zhuǎn)剛度比上一代車型提高了25%，橫向剛度提高了57%。

配備集成式四級(jí)拖車鉤，牽引力可達(dá)8500磅。

此外越野版采用20英寸全地形輪胎、自適應(yīng)空氣懸架、金屬防滑板和原裝電子鎖式后差速器等配置，戶外通過性更強(qiáng)。

 

【國內(nèi)銷量不重要】

日產(chǎn)途樂誕生于1951年，從第二代車型起就出口至澳大利亞、美國、印度等多國市場(chǎng)，全球累計(jì)銷量超350萬輛。尤其在中東市場(chǎng)非常受歡迎，據(jù)統(tǒng)計(jì)2023年途樂在全球市場(chǎng)的銷量約為15萬輛，其中中東地區(qū)銷量超過12萬輛，北美地區(qū)銷量約為2萬輛。

從第四代開始，途樂為國人所接觸，逐漸國內(nèi)硬派越野SUV標(biāo)志性車型之一。但是國內(nèi)越野SUV競(jìng)爭日漸激烈，坦克300、坦克700，方程豹 豹5、豹8、比亞迪仰望U8等等，覆蓋不同價(jià)位，用戶選擇性非常多，而途樂正成為“傳說”，2023年途樂國內(nèi)累計(jì)銷量僅6千余輛。

途樂強(qiáng)在綜合表現(xiàn)，包括越野性能、產(chǎn)品質(zhì)量、體面大氣，可惜的是當(dāng)下國內(nèi)正經(jīng)歷新能源轉(zhuǎn)型，大排量車型并不占優(yōu)勢(shì)，只能說換代是一次機(jī)會(huì)，那么你會(huì)給途樂一次機(jī)會(huì)嗎？