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質(zhì)感不俗!全新一代日產(chǎn)途樂(lè)正式發(fā)布,3.5T+9AT,這顏值打幾分?

發(fā)布時(shí)間:2024-09-05 09:28:47來(lái)源: 13041198719

沙漠中,一輛硬派越野車在沙丘間穿梭,卷起漫天黃沙,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響徹天際,駕駛者臉上洋溢著征服的喜悅,這,或許是許多人心中硬派越野車的理想歸宿,而說(shuō)到硬派越野車,就不得不提到日產(chǎn)途樂(lè),這個(gè)與豐田蘭德酷路澤齊名的名字,承載著一代人對(duì)越野的夢(mèng)想

 


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它曾是無(wú)數(shù)人心中的“沙漠王子”,以其強(qiáng)大的越野性能和可靠的品質(zhì),征服了無(wú)數(shù)險(xiǎn)阻,也贏得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可,隨著時(shí)間的推移,汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,曾經(jīng)輝煌的途樂(lè),也漸漸被時(shí)代的浪潮所淹沒

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼,日產(chǎn)終于推出了全新一代途樂(lè),試圖用全新的面貌和更強(qiáng)的實(shí)力,重回硬派越野車的巔峰,這一次,它能否再次喚醒人們心中沉睡的越野激情?

 


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全新一代途樂(lè)在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顛覆性的改變,一改往日沉穩(wěn)內(nèi)斂的形象,變得更加硬朗霸氣,充滿力量感,仿佛一位久經(jīng)沙場(chǎng)的戰(zhàn)士,隨時(shí)準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)

前臉部分,碩大的V-Motion格柵如同張開的巨口,吞噬著前方的一切,展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng),粗壯的鍍鉻飾條橫貫其中,與兩側(cè)犀利的分體式大燈組相連,營(yíng)造出極具視覺沖擊力的效果,下包圍的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜,多層次的線條勾勒出硬朗的輪廓,也提升了整車的精致感

 


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車身側(cè)面,平直的線條勾勒出硬朗的車身輪廓,高聳的車身和寬大的輪眉,無(wú)不彰顯著它強(qiáng)大的越野基因,黑紅雙色的車身涂裝,搭配造型動(dòng)感的R22多幅輪轂,為這款硬派SUV增添了幾分時(shí)尚氣息

車尾部分,貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的潮流,全新一代途樂(lè)自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò),兩側(cè)燈組內(nèi)部的“E”型燈帶點(diǎn)亮后,辨識(shí)度極高,與前大燈組形成呼應(yīng),后包圍的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔,但層次感分明,與整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致

 


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如果說(shuō)普通版車型是為了滿足更多人的日常使用需求,那么Pro-4X越野版則是為那些追求極致越野體驗(yàn)的玩家而生,它配備了一系列更加專業(yè)的越野套件,包括造型更加粗獷的前后保險(xiǎn)杠、20英寸熏黑輪圈、全地形輪胎、自適應(yīng)空氣懸架、金屬防滑板以及后差速鎖等,將越野性能提升到了一個(gè)新的高度

值得一提的是,Pro-4X越野版還配備了透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋顯示功能,這項(xiàng)功能在越野時(shí)尤為實(shí)用,駕駛者可以通過(guò)它清晰地觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方的路況,從而更好地判斷路面情況,避免車輛陷入困境

 


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進(jìn)入車內(nèi),全新一代途樂(lè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣讓人眼前一亮,它摒棄了老款車型略顯老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了更加簡(jiǎn)潔、科技的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,營(yíng)造出更加舒適、豪華的駕乘氛圍

中控臺(tái)部分,雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的標(biāo)配,全新一代途樂(lè)自然也不會(huì)落后,其中,中低配車型配備的是雙12.3英寸連屏,而高配車型則會(huì)升級(jí)為雙14.3英寸連屏,并配備HUD抬頭顯示功能,科技感十足

 


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為了方便駕駛者操作,新車還保留了部分物理按鍵,這些按鍵布局合理,觸感清晰,即使在駕駛過(guò)程中也能進(jìn)行盲操作,提升了行車安全性,全新途樂(lè)還換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu),提升了內(nèi)飾的精致感

在配置方面,全新一代途樂(lè)也展現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意,標(biāo)配了自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告等功能,高配車型還將配備ProPilot2.1系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛,為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)

 


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空間方面,一直是途樂(lè)的強(qiáng)項(xiàng),全新一代途樂(lè)自然也不會(huì)讓人失望,得益于車身尺寸的進(jìn)一步加大以及軸距的加長(zhǎng),新車為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間

座椅布局方面,新車依舊提供三排座椅布局,包括2+2+3七座與2+3+3八座兩種選擇,并且第二排座椅支持前后調(diào)節(jié),方便乘客找到最舒適的坐姿

 


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全新途樂(lè)的后備廂空間也相當(dāng)可觀,即使在三排座椅全部使用的情況下,也能滿足日常出行放置行李的需求,如果將第二、三排座椅放倒,還能獲得更大的儲(chǔ)物空間,輕松容納大型物品,實(shí)用性極強(qiáng)

對(duì)于一款硬派越野車來(lái)說(shuō),強(qiáng)勁的動(dòng)力是必不可少的,而全新一代途樂(lè)在動(dòng)力方面也進(jìn)行了革新,它告別了現(xiàn)款車型搭載的5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī),換裝了一臺(tái)全新的3.5TTV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

 


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我知道,對(duì)于很多硬派越野車的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō),V8發(fā)動(dòng)機(jī)才是他們的信仰,V6發(fā)動(dòng)機(jī)似乎缺少了些許情懷,但時(shí)代在進(jìn)步,汽車行業(yè)也需要順應(yīng)節(jié)能減排的趨勢(shì),更小的排量意味著更低的油耗和排放,這對(duì)于環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事

這并不意味著全新一代途樂(lè)在動(dòng)力性能上會(huì)有所妥協(xié),這臺(tái)3.5TTV6發(fā)動(dòng)機(jī)在全新一代英菲尼迪QX80上已經(jīng)有所應(yīng)用,其最大功率達(dá)到了456馬力,峰值扭矩更是高達(dá)699牛·米,動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)亮眼,足以滿足日常駕駛和越野的需求,甚至可以帶來(lái)更加澎湃的駕駛體驗(yàn)

 


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傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與這臺(tái)3.5TTV6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱,換擋邏輯清晰,平順性表現(xiàn)出色,為了滿足不同消費(fèi)者的需求,全新一代途樂(lè)還提供3.8L的入門版車型可選,為用戶提供了更加豐富的選擇

作為一款硬派越野SUV,四驅(qū)系統(tǒng)自然是必不可少的,全新一代途樂(lè)配備了一套智能四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式,保證車輛在各種路況下的通過(guò)性,無(wú)論是城市道路、高速公路,還是泥濘的鄉(xiāng)村小路、崎嶇的山路,全新一代途樂(lè)都能輕松應(yīng)對(duì)

 

 

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