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俞經民重掌上汽乘用車,榮威定位“新大眾”,全球市場價值升級

發布時間:2024-09-04 21:00:33來源: 13041198719

8月30日,成都國際汽車展迎來了其第二十七屆的盛大開幕。在這場汽車盛宴中,上汽榮威攜旗下D家族全系陣容——榮威D7 DMH、榮威D7 EV及榮威D5X DMH,璀璨登場,為蓉城帶來一場視覺與科技的雙重盛宴。恰逢上汽集團內部人事布局調整,其中,俞經民——這位從上汽大眾重返上汽乘用車并擔任常務副總經理的領軍人物,成為了聚光燈下的焦點。在車展期間,俞經民接受媒體專訪,深入剖析上汽乘用車如何在未來的市場中找準自身定位,以及如何規劃其發展路徑,展現出上汽乘用車的前瞻視野與戰略定力。

 

當俞經民重返上汽乘用車,業界流傳起“安亭至安亭”的佳話,仿佛是命運的巧妙安排。他帶著笑意回憶:“四十余月前,我亦是踏著同樣的路徑,從上汽乘用車到一墻之隔的上汽大眾,始終未曾離開安亭這片熱土。”對于榮威,他有著獨到的見解,定義它為新時代的大眾。“我們并非借大眾之名,畢竟我們都曾是上汽大眾的一份子。榮威與大眾,兩者路徑相似,都追求務實而不浮夸。”

榮威,在他眼中,是新紀元的大眾。這并非簡單的模仿,而是源于共同的上汽大眾背景。榮威與大眾,兩者路線相近,都秉持著腳踏實地的作風,不追求虛無的炫技。

 

以近期風靡的《黑神話:悟空》為靈感,俞經民幽默地解碼了他的“取經天團”——上汽乘用車的精英團隊。在這場現代取經之旅中,王駿,上汽集團乘用車公司總經理,扮演著智慧與指引的唐僧角色;仇杰,上海汽車集團股份有限公司研發總院副院長,化身智勇雙全的孫悟空;祝勇,上汽集團股份有限公司乘用車分公司副總經理,穩重如沙僧;而邵景峰,上汽集團創新研究開發總院副院長兼總設計師,恰似忠誠的白龍馬。至于俞經民本人,則自謙為團隊中的八戒,他們共同踏上征途,深入用戶世界,汲取真經。

 

當俞經民提及2024年汽車行業的競爭態勢,他巧妙地以“花卷”為喻,強調的是創意與價值的融合。如何在競爭中脫穎而出?對工程師而言,這種“花卷”般的競爭,激發了他們加速創新的激情。從創意萌芽到設計成型,再到樣品制作、測試驗證,直至投資量產、市場上市,18個月的周期完成一款新車的蛻變,這無疑是一場硬仗。而“花卷”的精髓,遠不止于國內,更需在全球市場綻放。上汽的全球化布局早已起步,勢頭正勁。“我們骨子里就有這種全球競爭的基因。”俞經民自信地表示,“MG和榮威,正步入新一輪的市場較量。”當下,上汽乘用車正全情投入,提升技術品牌形象,同時,讓營銷回歸產品本質,展現真實價值。

祝勇進一步闡述,思考布局需全面,短期、中期與長期目標并重,頂層、中層、基層策略齊備,行囊中物資務必豐富且實用。以上汽為例,其技術儲備堪稱豪華,涵蓋7大基石:三大整車技術平臺熠熠生輝,“星云”純電平臺、“珠峰”機電一體化架構、“星河”電氫一體化架構,各具特色;四大關鍵系統技術同樣亮眼,“藍芯”混動總成、“綠芯”電驅總成、上汽魔方電池以及銀河大腦,構成技術矩陣。他自豪地表示:“上汽的‘菜單’已備好,靜候俞總挑選,選定后,我們將傾力烹制,確保每一道‘菜’都扎實可口。”這番話,無疑展現了上汽對自身技術實力的十足信心。

上汽自主品牌陣容璀璨,涵蓋榮威、MG、飛凡與智己等品牌。俞經民針對上汽乘用車的整合策略透露,榮威與飛凡的融合進程持續深化,未來將集中精力于這兩品牌的營銷服務一體化,推動產品線的豐富與升級。同時,將堅定履行對用戶的各項承諾,對經銷商展現更大責任擔當。通過深化融合,全面鞏固全價值鏈的堅實根基,開啟品牌發展的新篇章。

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