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東風攤牌了,C級車起售13.16萬,配無框車門+8155芯片,值得一看

發布時間:2024-09-03 10:31:18來源: 13041198719

以往提到C級車,很多人會下意識將其與高門檻、高端車型等標簽掛鉤,如今正值新能源汽車的紅利期,中大型車的價格被我們國產車企一步步打下來,就拿東風旗下的奕派eπ007來說,該車起售13.16萬,說是刷新了C級車的售價門檻或許有些夸張,但要說它親民,卻是實在話,那么這車在產品力上有何亮點呢?本期我們就來扒一扒。


動力層面,eπ007可選增程版或純電版,增程車型CLTC綜合續航為1200km,適合經常跑長途的用戶,而且該車的CLTC純電續航也有200km,日常市區用車選擇純電模式也夠用。純電版車型的純電續航里程最高可選620km,中長途出行不會有續航焦慮,另外高配車型還搭載雙電機四驅,峰值馬力達到544Ps,破百加速時間僅需3.9s。


我比較看重駕趣體驗,所以選擇試駕的車型是eπ007 2024款 540四驅Pro版,在需要超車或持續加速的場景時,輕點電門就能立馬獲得動力反饋,隨著腳下力度的不斷加深,還會伴隨有比較強烈的推背感,配合前后雙獨立懸掛的支持,底盤扎實穩健,可以獲得清晰的路感,整體操控感良好。


對于內飾,eπ007遵循刪繁從簡的設計原則,前艙大體呈“T”字形布局,中控平臺則輔以平整的直線勾勒為主,給人一種井然有序的既視感,并且座艙內設有64色的主動式環境氛圍燈,點亮狀態下,頗具科技氣息。另外給人留下深刻印象的是eπ007的語音系統支持前后排跨區控制,我坐在后排下達點歌的指令,前排的車機仍然可以精準識別并執行。


eπ007整車的高強度鋼占比達71.5%,熱成型鋼占比則達20.3%,其車身采用籠式結構設計,大大提升了全車剛性和抗撞擊能力。至于空間層面,eπ007的軸距為2915mm,長寬高三圍對應4880x1895x1468mm,畢竟這是一臺中大型轎車,所以座艙寬裕性不用費口舌多言,值得一提的是其前排座椅標配加熱和通風功能,可帶來冬暖夏涼的舒適性體驗。


eπ007全系標配高通驍龍8155芯片,為車機的流暢使用打下了硬件基礎,并且還提供128GB的存儲空間,方便后續OTA升級或加裝其他軟件。此外,關于駕駛的全速域自適應巡航、透明影像、360°全景影像等功能也是全系標配,而除入門車型之外,eπ007的其他車型還可選裝記憶泊車、循跡倒車和自動泊車入位功能,智駕水平可觀。

 

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