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8月銷量突破13000臺(tái),北汽新能源勢(shì)不可擋,極狐首破萬

發(fā)布時(shí)間:2024-09-01 21:35:49來源: 13041198719

時(shí)間已經(jīng)來到了8月,經(jīng)過上半年的廝殺之后,車市在下半年的競爭中或許更為激烈,市場內(nèi)卷也依舊會(huì)持續(xù),作為該領(lǐng)域起步較早的北汽新能源,其繼7月份之后,其月銷量再創(chuàng)新高,8月份銷量突破13000臺(tái),可謂是持續(xù)走高,這也表明了北汽新能源的發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,正在穩(wěn)步前行。

 

銷量的的持續(xù)攀升,極狐發(fā)揮了重要作用,其也在今年一直保持著強(qiáng)勁勢(shì)頭,在過去的6月份與7月份之中,它都取得了“破八”的成績,轉(zhuǎn)至8月,它的銷量更是破萬,位居純電新勢(shì)力TOP 6。作為能夠覆蓋10-30萬元區(qū)間的品牌,旗下產(chǎn)品的特性也以高品質(zhì)著稱,消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度也在不斷增加。當(dāng)然了,出色的出品,自然離不開北汽集團(tuán)的投入與支持,作為北汽新能源的1號(hào)工程,極狐的發(fā)展態(tài)勢(shì)頗為樂觀。

 

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場的內(nèi)卷,在產(chǎn)品矩陣層面,極狐算是非常豐富,除了原有的阿爾法S、阿爾法T、以及考拉等車型,今年又新增了阿爾法T5、阿爾法S5、考拉S等,從轎車到轎跑、從SUV到MPV,各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均有所涉及,事實(shí)也證明,隨著產(chǎn)品線更加豐富之后,消費(fèi)者對(duì)其的關(guān)注度也越來越高,新上市的各款車型,也都迅速贏得了用戶青睞,并且在價(jià)格與政策方面,為了應(yīng)對(duì)目前市場的激烈競爭,極狐旗下的產(chǎn)品也作出了相應(yīng)調(diào)整,無疑讓各自產(chǎn)品的性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。

 

另外,在研發(fā)階段的時(shí)候,極狐就采用了“場景化造車”的理念,使得車輛不再是簡單的代步工具,而是能和生活融合在一起,實(shí)現(xiàn)更多的場景應(yīng)用,根據(jù)不同的車型定位,它們各自的特點(diǎn)也更加明確。對(duì)于消費(fèi)者而言,除了更加細(xì)分的場景應(yīng)用,極狐的車型在功能性、舒適性、智能化、安全性等方面,表現(xiàn)的也很出眾,并且駕乘質(zhì)感也很有高級(jí)的韻味,不少選擇極狐產(chǎn)品的用戶,都是從傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)過來的,他們也更加注重品質(zhì)與豪華,也表面名在內(nèi)卷嚴(yán)重的今天,極狐不僅是在打價(jià)格戰(zhàn),同時(shí)也保證了出眾的產(chǎn)品實(shí)力和豪華特性。

 

由于極狐背靠北汽集團(tuán),因此在技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)資本層面,都有著很大優(yōu)勢(shì),而北汽新能源在國內(nèi)市場的發(fā)展較早,所以對(duì)數(shù)據(jù)積累和對(duì)用戶研究也更加透徹,再加上與眾多頂級(jí)供應(yīng)商的合作,自然也成就了極狐的高品質(zhì)與出色實(shí)力。例如在電池方面,極狐全系均搭載了來自于寧德時(shí)代的電池,無論是續(xù)航表現(xiàn)、還是安全性方面,都能讓消費(fèi)者更加省心與安心;至于阿爾法T5和阿爾法S5等車型,極狐還采用了全域800V架構(gòu)打造,補(bǔ)能與電耗表現(xiàn)都更出色,實(shí)現(xiàn)了660km和708km的同級(jí)最長續(xù)航表現(xiàn),甚至還把800V架構(gòu)技術(shù)打到了16萬級(jí)。作為主打家用的產(chǎn)品,極狐還應(yīng)用到了零醛零苯的純凈座艙,還把標(biāo)準(zhǔn)提升到了母嬰級(jí)的健康高度,同級(jí)中實(shí)屬難得。如今的消費(fèi)者,尤其是新能源領(lǐng)域的用戶,會(huì)越來越看重產(chǎn)品自身的實(shí)力與技術(shù),而非單純的品牌價(jià)值,而基于上述這些,消費(fèi)者也確實(shí)看到了極狐產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值,因此認(rèn)可度才會(huì)與日俱增。

 

說回到1號(hào)工程,北汽集團(tuán)已經(jīng)將極狐品牌的持續(xù)健康發(fā)展提升到了前所未有的高度。甚至在年初的時(shí)候,還提出了“合資看奔馳、自主看極狐”的定位。也意味著極狐汽車將集合北汽集團(tuán)最優(yōu)的資源、最強(qiáng)的人力、最好的技術(shù),市場競爭力也將持續(xù)增強(qiáng),而目前極狐這種持續(xù)向好的態(tài)勢(shì),相信也會(huì)讓集團(tuán)的決策更加堅(jiān)定。

 

未來,在新能源高端領(lǐng)域,北汽新能源將擁有極狐和享界的“雙引擎”戰(zhàn)略,作為北汽新能源與華為聯(lián)合打造的豪華汽車品牌,該品牌也有著更重要的戰(zhàn)略意義,也是雙方深度合作的標(biāo)志,同時(shí)承載著自主高端豪華行政轎車直搗BBA腹地的重任。并且在車型方面,享界S9已經(jīng)發(fā)布,并引起了很高的關(guān)注度與熱議。

 

從目前的銷量來看,極狐算是北汽新能源的支柱子品牌,并且在新能源中高端領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟,但放眼集團(tuán)發(fā)展,要想有著更好的發(fā)展態(tài)勢(shì),也需要有其它幫手的助陣,無疑極狐和享界的多維發(fā)力,就是很好的組合,有利于北汽新能源更快實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),提升盈利能力,從而把更多資源投入到新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)制造當(dāng)中,不僅能讓消費(fèi)者購買到更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,同時(shí)也保證了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展正向循環(huán)。

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