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“大眾”新轎車首發(fā)!外觀+內(nèi)飾翻新,會比帕薩特賣的好嗎?

發(fā)布時間:2024-09-01 09:30:06來源: 13041198719

對于國內(nèi)消費者來說,斯柯達這個品牌既熟悉又陌生,熟悉的是它“大眾”的出身,陌生的是它始終徘徊在主流邊緣的市場表現(xiàn),這一次,斯柯達帶著全新速派S車型,似乎要向世人宣告:它回來了!

新車一經(jīng)亮相,便吸引了眾多目光,有人說,這是斯柯達近年來最“美”的一款車;也有人說,這預(yù)示著斯柯達要改走運動路線了,那么這款新車究竟有何特別之處?它能否成為斯柯達的“翻身之作”呢?

讓我們先從外觀說起,全新速派S車型采用了斯柯達最新的家族式設(shè)計語言,但相比以往車型,新車明顯更強調(diào)運動感和力量感,前臉部分,標(biāo)志性的直瀑式進氣格柵尺寸進一步加大,內(nèi)部采用了黑色高亮材質(zhì)裝飾,搭配兩側(cè)造型犀利的LED大燈組,營造出極具視覺沖擊力的前臉造型

 


圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

 

車身側(cè)面,流暢的線條勾勒出動感的車身姿態(tài),微微上揚的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈組,為新車增添了幾分靈動氣息,車尾部分,層次感分明,微微翹起的“小鴨尾”擾流板、熏黑處理的尾燈組以及雙邊共兩出的排氣布局,無一不在彰顯著新車的運動基因

值得一提的是,新車還對細節(jié)進行了精心雕琢,車窗周圍、外后視鏡殼以及車頂行李架等處均采用了黑色涂裝,與車身顏色形成鮮明對比,營造出強烈的運動氛圍,新車還提供了18英寸和19英寸兩種規(guī)格的多輻式鋁合金輪轂供消費者選擇,進一步提升了新車的運動氣息

如果說外觀的變化只是“小試牛刀”,那么內(nèi)飾的升級則可以用“脫胎換骨”來形容,進入車內(nèi),你會發(fā)現(xiàn),全新速派S車型的內(nèi)飾設(shè)計更加簡潔、時尚,科技感也得到了顯著提升,大尺寸液晶儀表盤和懸浮式中控液晶屏,成為了內(nèi)飾最吸睛的部分

其中,液晶儀表盤可以顯示導(dǎo)航、多媒體、車輛信息等多種內(nèi)容,并且支持多種顯示模式切換,科技感十足,懸浮式中控液晶屏則集成了導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)控制等功能,操作流暢,反應(yīng)靈敏,新車還配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋桿等,進一步提升了內(nèi)飾的科技感和精致感

 


圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

 

在用料方面,全新速派S車型也展現(xiàn)出了應(yīng)有的誠意,中控臺、門板等處均采用了大面積軟性材質(zhì)包裹,觸感細膩,搭配精致的縫線工藝,營造出不錯的檔次感,座椅方面,新車標(biāo)配運動風(fēng)格座椅,包裹性出色,并且支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能,舒適性表現(xiàn)值得肯定

空間方面,得益于車身尺寸的增加,全新速派S車型的乘坐空間和儲物空間都得到了進一步提升,后排腿部空間和頭部空間都比較寬裕,即使是身材高大的乘客,也能找到舒適的坐姿,后備廂空間也十分規(guī)整,后排座椅支持比例放倒,進一步提升了空間的實用性

全新速派S車型在外觀和內(nèi)飾方面都進行了全面的升級,設(shè)計更加時尚、運動,科技感和質(zhì)感也得到了顯著提升,對于年輕消費者來說,新車的吸引力無疑更強,那么,新車的動力表現(xiàn)如何?它能否在競爭激烈的B級車市場中脫穎而出呢?我們接著往下看

 


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對于一款主打運動的車型來說,動力性能無疑是消費者最為關(guān)注的方面之一,全新速派S車型在這方面自然也不會讓人失望,新車提供了多種動力組合供消費者選擇,包括15T輕混、20T以及20T插電式混合動力系統(tǒng)

其中,15T輕混動力系統(tǒng)是大眾集團最新的動力總成,在保證動力輸出的還能有效降低油耗,更加符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的用車?yán)砟睿?0T發(fā)動機則分為高低功率兩個版本,高功率版本最大功率可達180千瓦,峰值扭矩370牛·米,動力表現(xiàn)相當(dāng)出色,能夠為駕駛者帶來更加酣暢淋漓的駕駛體驗

而20T插電式混合動力系統(tǒng)則更加注重燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能,在純電模式下,新車可以行駛一定的里程,更加適合城市通勤使用,傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的則是7速雙離合變速箱,換擋速度快,傳動效率高,進一步提升了新車的駕駛樂趣

為了進一步提升新車的操控性能,斯柯達還為全新速派S車型配備了多項“黑科技”,新車全系標(biāo)配了漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比,低速行駛時轉(zhuǎn)向更加輕盈,高速行駛時轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn),提升了駕駛的舒適性和安全性

 


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新車還可選裝動態(tài)底盤控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度,提升了車輛的操控性和舒適性,值得一提的是,相比普通版車型,全新速派S車型的底盤高度降低了15毫米,進一步降低了車輛的重心,提升了操控穩(wěn)定性

從動力性能、操控表現(xiàn)以及科技配置等方面來看,全新速派S車型都展現(xiàn)出了不俗的實力,可以說是一款既有顏值,又有實力的車型,那么,問題來了這款新車會比帕薩特賣得好嗎?

要回答這個問題,我們需要從多個維度進行分析,從品牌層面來看,斯柯達品牌在國內(nèi)市場的認知度和影響力與大眾品牌相比還有一定的差距,這也導(dǎo)致斯柯達旗下車型在終端市場往往需要更大的優(yōu)惠幅度才能吸引消費者

從產(chǎn)品層面來看,全新速派S車型雖然在產(chǎn)品力方面有著明顯的提升,但在國內(nèi)B級車市場,競爭對手也十分強大,例如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等車型,都擁有著龐大的用戶群體和良好的市場口碑

 


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從價格層面來看,斯柯達品牌如果想要在國內(nèi)市場取得更好的銷量成績,就必須制定一個更加合理的售價區(qū)間,如果新車的售價過高,消費者很可能會選擇其他品牌車型;但如果售價過低,又會拉低品牌形象,不利于品牌的長期發(fā)展

全新速派S車型想要在國內(nèi)市場取得成功,并非易事,斯柯達品牌需要制定更加精準(zhǔn)的營銷策略,提升品牌形象,同時也要不斷提升產(chǎn)品力,打造更符合中國消費者需求的車型

我們也樂于看到斯柯達品牌能夠在國內(nèi)市場取得更好的成績,畢竟,對于消費者來說,多一個選擇,就多一份競爭,最終受益的還是消費者自己

全新速派S車型能否成為斯柯達的“翻身之作”,還需要時間來驗證,但我們相信,只要斯柯達品牌能夠堅持以用戶為中心,不斷提升產(chǎn)品力和服務(wù)質(zhì)量,就一定能夠贏得更多消費者的認可和信賴

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