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對比AION S MAX,淺談小鵬MONA M03起售價11.98萬的性價比

發布時間:2024-08-28 21:56:59來源: 13041198719

11.98萬起售,可能很多人對小鵬MONA M03這個定價沒什么感覺,也不知道什么概念,所以在看到它只用52分鐘時間,大定數量就超過1萬輛,很多人也表示不理解。本期,我們就拿與M03接近的AION S MAX來做個對比,看看M03的性價比到底如何?

 

先解釋一下為什么選擇AION S MAX?因為目前市場上在售的12萬左右的A級純電轎車并不多,再加上尺寸跟M03比較接近這個標準,我能找到的車型就是AION S MAX了。如果各位還有其他合適的選擇,可以在評論區告訴我,我再接著研究。

 

AION S MAX的指導價區間為12.99-16.99萬元,M03的指導價區間為11.98-15.58萬元,考慮到AION S MAX已經上市了一段時間,定價相對虛高,所以我們都選擇兩車的最低配,也就是指導價12.99萬的AION S MAX的70星意版與指導價11.98萬的M03的515長續航。

 

 

來看看車身尺寸,M03的長寬高分別為4780*1896*1445mm,軸距為2815mm,AION S MAX的長寬高分別為4863*1890*1515mm,軸距為2760mm。M03的車身長度較短,高度較低,但軸距更長。就實用性而言,M03會略占優勢,但二者處于同一水平,差距很小。

 

 

動力方面,二者都選擇了前置前驅的布局,這一布局在當下的新能源汽車行業中并不常見,因為后置后驅更好的操控性,再加上成本與前置前驅幾乎沒區別,所以大部分車型都會選擇后置后驅,但前置前驅的優勢也很明顯,那就是能耗更低,這兩款車都是定位的入門家用車,所以都選擇了前置前驅。

 

M03的電機參數為最大功率140kW,最大扭矩225N·m,官方給出的破百時間是7.8秒,匹配51.8kWh的磷酸鐵鋰電池,在CLTC工況下的續航里程為515km,值得一提的是,M03的電池為比亞迪提供的刀片電池。

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